עלעקטרישע יאגד באַגי

אין די 1960ער יארן האבן די ביטש בויס אפערירט די ערליינס. סורפינג איז א קילע נייע ספארט ווי אומרואיקע בעיבי בומערס שטעלן ארויס אלטע געדאנקען. דאס ערשטע מאל וואס דאס איז געשען איז געווען ווען איך בין געווען א טיניידזשער.
איין געביט וואָס האָט געזען דראַמאַטישע ענדערונגען איז די אויטאָמאָביל. די גרויסע לאַנד יאַכטן פון די 50ער יאָרן זענען נישטאָ, און דאָ איז די נייע, קלענערע פאָלקסוואַגן ביטל. זיי זענען געווען אַן אָטעם פון פרישער לופט, ינספּירירנדיק אַ נייע דור פון קריייטערז צו פאַרבינדן די האָט ראָד קולטור. טראַכט רעבעליאָן אָן קיין סיבה אָבער מיט אַ ברוינעם טאָן.
אינזשעניר, קינסטלער און ים־אַרכיטעקט ברוס מייערס איז איינער פֿון אַזאַ דיזיינער. מייערס האָט געמאַכט דעם טעות און גענוצט זײַן ווילדע פֿאַנטאַזיע צו שאַפֿן דעם תּקופֿה'ס יקאָנישן אָפֿ־ראָוד ראַסינג־אויטאָ, דעם מייערס מאַנקס.
צוזאמען מיטן מאַנקס איז געקומען א דון באַגי קיט. דער אריגינעלער "אלט רויטער" פּראָטאָטיפּ האט געהאט א פייבערגלאַז מאָנאָקאָק קערפּער און סאַספּענשאַן פון א שעווראָלעט פּיקאַפּ טראָק. די גאנצע סעטאַפּ ווערט געטריבן דורך א וואָלקסוואַגן לאַווסאַמער לופט-געקילטע פיר-צילינדער מאָטאָר.
ווען פערדינאַנד פּאָרשע האָט דיזיינט דעם אָריגינעלן קעפער אויף היטלערס בקשה, האָט ער אומבאַוואוסטזיניק געלייגט דעם יסוד פֿאַרן באַגי. די געדאַנק איז געווען צו שאַפֿן אַ פֿאַרלעסלעכן און ביליקן פֿאָרמיטל וואָס קען פֿאָרן מיט 60 מייל פּער שעה אויף נײַ געבויטע שאָסייען. דער ציווילער קעפער האָט געהאַט אַ מיליטערישן געשוויסטער באַקאַנט צו די נאַציס ווי דער טיפּ 82 קובעלוואָגן און צו רובֿ פֿון אונדז ווי "די זאַך", וואָס האָט אַ שטאַרקע ענלעכקייט צום מאַנקס.
אלד רעד האט באוויזן די אפ-ראָוד מעגלעכקייטן פון דעם קאנצעפט אין באהא מעקסיקא, שטעלנדיק א רעקארד פון 39 שעה און 56 מינוט אויף א 1,000-מייל רייזע פון טיחואנא קיין לא פאז. קיינער חוץ מאטארסייקליסטן האט נישט געגלייבט אז דאס איז מעגליך. די פארפרענעטישע שפרינט האט זיך אנטוויקלט אין וואס מיר קענען היינט אלס די באהא 1000, די שווערסטע אפ-ראָוד פארמעסט אין צפון אמעריקע.
פון 1964 ביז 1971, זענען די אקטיוויטעטן פון BF Meyers & Co געווען קורץ און זיס. צוליב די הויכע קאסטן און קאמפליצירטקייט פון די ארגינעלע קיט, זענען נאר ארום א טוץ עלטערע רויטע ווערסיעס פארקויפט געווארן. צום סוף, האט Meyers אויפגעגעבן די Chevrolet סאַספּענשאַן, און דיזיינט א קערפער וואס האט זיך גוט אריינגעפאסט אין א קאנווענציאנעלן VW ראם.
באַלד זענען די זאכן געוואָרן צוטריטלעך פֿאַר ענטוזיאַסטן איבערן לאַנד. ווי אַ שיף, די גלאַטע קרומען צושטעלן די זייער נויטיקע סטרוקטורעלע פעסטקייט, בשעת די געבויגענע פֿענדערס צושטעלן פּלאַץ פֿאַר אָפֿ-ראָוד רעדער. די קאַץ האַלטונג האָט ינספּירירט דעם נאָמען "אייל אָוו מען", וואָס שטאַמט פֿון אַ ענלעך קאָמפּאַקט קאַץ.
די אינזל מען האט דערגרייכט איר הויכפּונקט פון פּאָפּ-קולטור פּראָמינענץ מיט סטיוו מאַקווינס טאמעס קראַון ראָמאַן. מאַקווין האט גענומען די אַקטריסע פיי דאַנוויי אויף אַ שפּאַנענדיקער רייזע דורך די זאַמד דונעס פון קאָוסטאַל מאַסאַטשוסעטס. די סצענע איז נאָר געווען אין דעם 1968 פֿילם צו ווייַזן ווי שטאַרק טאמעס קראַון איז געווען. למשל, איך בין געווען איבערצייגט.
אין 1970, האט א קאנטראווערסיאלע געריכטליכע באשלוס אלעס געטוישט. דער ריכטער האט געאורטיילט אז דער מאנקס דיזיין איז נישט אונטערגעווארפן צו קאפירעכט שוץ. באלד איז דער מארקעט געווארן איבערגעפלייצט מיט ביליגערע פאלשע זאכן. טראץ די פארזוכן צו מאכן מאדעלן פאר פראפעסיאנעלע גרופעס ווי ריזארטס און לעבנס-ראטערס, האט BF Meyers & Co. אויפגעהערט אירע טעטיקייטן.
כאָטש נאָר 6,000 פון די אָריגינעלע קיט קאַרס זענען געמאַכט געוואָרן, האָבן זיי ינספּירירט אַ גאַנצע דור פון אָפֿ-ראָוד ראַסערס. די שטאָל רער ווערסיע ניצט אַ ריזיקן קאָרוועט מאָטאָר אַנשטאָט אַ קאָמפּאַקטן VW מאַכטפּלאַנט. זיי זענען געוואָרן אַ קאַטעגאָריע פון ATVs אין האַרדקאָר מאָדערנער באַדזשאַ ראַסינג.
אין 2000 האט Meyers Manx Inc. ווידער אויפגעלעבט. די פירמע האט ארויסגעגעבן א הויך-ענד סטריםליינד ווערסיע פון Meyers' ארגינעלן דיזיין, נאך אלץ באזירט אויפן Volkswagen Beetle.
אין 2023, שטעלט די פירמע פאר די מאַנקס 2.0, אַן עלעקטרישע ווערסיע מיט אַ רייכווייט פון 300 מייל. עס איז מער פּאַסיק פֿאַר גרינע האָלליוואוד ווי פֿאַר קלאַסישע אויטאָס. כאָטש די פירמע האט נאָך נישט באַשטימט קיין אָפיציעלן פּרייַז, זאָגן זיי אַז די עלעקטרישע מאַשין איז פֿאַר רייכע מענטשן מיט קייפל הייזער און קייפל קאַרס, אַזוי איר פֿאַרשטייט די געדאַנק.
פֿאַר מיר, האָט דער אָריגינעלער מייערס מאַנקס פֿאַרקערפּערט דעם קאַליפֿאָרנישן חלום. אַ פֿאַראייניקונג פֿון האָט ראָד און סערף קולטור, ווײַזט מאַנקס וואָס קען פּאַסירן ווען אינזשעניריע און קינסטלערישער פֿלאַיר פֿאַרמישן זיך אין אַ רעבעלישן גײַסט.
מיר פאָקוסירן אויף וואָס איז טאַקע וויכטיק פֿאַר אונדז: די ערטער וואו מיר גייען, די מענטשן וואָס מיר טרעפן, די קולטורן וואָס מיר טרעפן, די פּאַסירונגען וואָס וואַרטן אויף יעדן וואָס וויל אַרײַנטריטן אין דעם אומבאַקאַנטן, און דער גלאָבאַלער הצלחה פון באַוואָרענען נאַטור לטובת צוקונפֿטיקע דורות.