פליענדיק קאַרס וואָס קענען אַריבערפירן טוריס אַרום שטעט ביי 80 מייל פּער שעה קען זיין די צוקונפֿט פון אַטראַקשאַנז.

די פירמע קליימז אַז די פליענדיק מאַשין וועט קענען צו אַריבערפירן טוריס אַרום די שטאָט אין ספּידז אַרויף צו 80 מייל פּער שעה אין בלויז אַ ביסל יאָרן.
די אַלע-עלעקטריק קספּענג קס 2 איז געריכט צו טייַנען אַ הייך פון אַרום 300 פֿיס - וועגן די הייך פון ביג בן.
אָבער אַ צוויי-אַוועקזעצן ערקראַפט פון פליענדיק לאַנג דיסטאַנסאַז קענען אויך דערגרייכן די הייך פון די אימפעריע סטעיט בילדינג.
פֿאַר די זארגן וועגן די מאַקסימום פלי צייט, עס אויך האט אַ פּאַראַשוט אַטאַטשט פּונקט אין פאַל.
די כינעזיש פירמע Xpeng Potores גלויבט אַז עס איז ידעאַל פֿאַר קורץ טריפּס אַרום די שטאָט, אַזאַ ווי סייציינג און טראַנספּאָרטינג מעדיציניש סאַפּלייז.
עס איז געריכט צו קאָסטן די זעלבע ווי אַ לוקסוס מאַשין ווי אַ בענטליי אָדער ראָללס-רויס און שלאָגן די מאַרק אין 2025.
די קסנ 2 קספּענג פֿעיִקייטן אַ ענקלאָוזד קאַקפּיט, מינימאַליסטיק טרערדראָפּ פּלאַן און אַ סי-פי קוק. עס איז געמאכט לעגאַמרע פון ​​טשאַד פיברע צו ראַטעווען וואָג.
ווי אַ העליקאָפּטער, די קס 2 נעמט אַוועק און לאַנדס ווערטיקלי ניצן צוויי פּראַפּעלערז און יוזשאַוואַלי ווהעעלס אויף יעדער פון זייַן פיר עקן.
עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 81 מ.פ.ש, קענען פליען אַרויף צו 35 מינוט און דערגרייכן אַ הייך פון 3200 פֿיס, כאָטש עס וועט רובֿ פליען אַרום 300 פֿיס.
פּרעזידענט און וויצע טשערמאַן בריאַן ג האט געזאגט אַז דער סוף ציל איז פֿאַר רייַך מענטשן צו נוצן עס ווי זייער טעגלעך טראַנספּערטיישאַן.
אָבער, מיט עטלעכע רעגולאַטאָרי כערדאַלז נאָך צו ווערן באַקומען, ער האט געזאגט אַז די פאָרמיטל וואָלט מסתּמא זיין לימיטעד צו "שטאָטיש אָדער סיניק געביטן" אין ערשטער.
דאָס קען אַרייַננעמען די דובאַי וואָטערפראַנט, ווו עס געמאכט זיין ערשטער ציבור פלי אויף מאנטאג ווי אַ טייל פון די Gitex גלאבאלע געשעעניש.
ווי אַ העליקאָפּטער, די קס 2 נעמט אַוועק און לאַנדס ווערטיקלי ניצן צוויי פּראַפּעלערז אין די פיר עקן פון די פאָרמיטל, וואָס יוזשאַוואַלי ווהעעלס.
די 16-פֿיס-לאַנג מאַשין ווייז וועגן אַ האַלב מאָס, האט צוויי-זייַט-עפן טירן און קענען טראָגן צוויי מענטשן ווייינג ווייניקער ווי £ צוויי און קענען טראָגן צוויי מענטשן ווייינג ווייניקער ווי 16 פונט.
עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 81 מ.פ.ש, קענען פליען אַרויף צו 35 מינוט און דערגרייכן אַ הייך פון 3200 פֿיס, כאָטש עס וועט רובֿ פליען אַרום 300 פֿיס.
אָונערז זענען בלויז דערוואַרט צו דאַרפֿן אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש, גו האט, ווי די ערשט פלי קען האָבן צו זיין אָטאַמאַטיק.
"אויב איר ווילט צו פאָר אַ פאָרמיטל, איר וועט מיסטאָמע דאַרפֿן עטלעכע סערטאַפאַקיישאַן, עטלעכע טריינינג לעוועלס," ער האט געזאגט.
געפרעגט אויב די פאָרמיטל קען זיין געוויינט דורך נויטפאַל באַדינונגס, ער האט געזאגט, "איך טראַכטן אַז די סינעריאָוז וואָס קענען זיין כאַנדאַלד ווי פליענדיק קאַרס."
אָבער ער האט געזאגט אַז די פירמע האט נישט פאָקוס אויף "באַטאָנען נוצן" און אַנשטאָט געמאכט זיין דיזיינז "ערשטער און ערשטער."
קסיאָפּיקענג קס 2 טוט נישט פּראָדוצירן טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז בעשאַס פלי, און איז פּאַסיק פֿאַר נידעריק-הייך שטאָטיש פלי, אַזאַ ווי סייציינג און מעדיציניש באַהאַנדלונג אין דער צוקונפֿט.
די XPeng X2 איז יקוויפּט מיט צוויי דרייווינג מאָדעס: מאַנואַל און אָטאַמאַטיק. עס איז געריכט אַז די באַזיצער וועט נאָר דאַרפֿן אַ שאָפער 'ס דערלויבעניש, ווייַל די ערשט פלי קען האָבן צו זיין געטאן אויטאָמאַטיש.
מער ווי 150 מענטשן פון די כינעזיש קאָנסולאַט אַלגעמיינע אין דובאַי, דובאַי ינטערנאַטיאָנאַל טשורפיין פון עקאנאמיע, דקאַאַי מאַרקעט האַנדל צענטער און גלאבאלע מעדיע וויטנאַסט קספּענג ס ערשטער עפנטלעך פלי.
"די ביתא ווערסיע האט אַן אַקטיוו פּאַראַשוט וואָס דיפּלויז אויטאָמאַטיש, אָבער צוקונפֿט מאָדעלס וועט האָבן מער זיכערקייַט מיטלען," גו צוגעגעבן.
גו געזאגט די פירמע יימז צו האָבן פליענדיק קאַרס גרייט פֿאַר קאַסטאַמערז דורך 2025, אָבער פארשטייט אַז עס קען נעמען צייט פֿאַר קאָנסומערס צו באַקומען באַקוועם מיט פליענדיק קאַרס.
"איך טראַכטן ווען גענוג פּראָדוקט איז אויף די וועג און אין שטעט אַרום די וועלט, איך טראַכטן עס וועט יקספּאַנד די מאַרק זייער מאַרק זייער געשווינד," ער האט געזאגט.
עס זענען ביליאַנז פון דאָללאַרס פון ינוועסמאַנט אין עוואָל (עלעקטריק ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג) און קאָמפּאַניעס זענען סטראַגאַלינג צו דערגרייכן געשעפט הצלחה.
נאַסאַ איז טעסטינג אַ נייַ עלעקטריק ערקראַפט וואָס קענען נעמען אַוועק און לאַנד ווערטיקלי, כאָופּינג צו פירן פּאַסאַנדזשערז דורך פאַרנומען שטעט ביי 320 קילאמעטער / ה דורך 2024.
לויט אַ נאַסאַ מאַנשאַפֿט באזירט אין ביג, קאַליפאָרניאַ, די אַרבעט פון די אַרבעט פון די אַרבעט פון אַרבעט, וועט מען קענען צושטעלן לופט טאַקסי באַדינונגס צו מענטשן אין שטעט און אַרומיק אַן אָלטערנאַטיוו וועג צו אַריבערפירן מענטשן און סכוירע.
די אַלע-עלעקטריק "פליענדיק טאַקסי" קענען נעמען אַוועק און לאַנד ווערטיקלי און איז אַ זעקס-ראָוטער העליקאָפּטער דיזיינד צו זיין ווי שטיל ווי מעגלעך.
ווי אַ טייל פון דעם 10-טאָג לערנען, וואָס אנגעהויבן 1 סעפטעמבער, באאמטע פון ​​נאַסאַ ס אַרמסטראָנג פלי פאָרשונג צענטער וועט פּרובירן זייַן פאָרשטעלונג און אַקוסטיקס.
די עלעקטריק ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג (עוואָל) ערקראַפט איז דער ערשטער פון פילע ערקראַפט צו זיין טעסטעד ווי אַ טייל פון נאַסאַ ס אַוואַנסירטע לופט מאָביליטי (אַאַם) קאַמפּיין צו געפֿינען צוקונפֿט גיך טראַנספּערטיישאַן מעטהאָדס וואָס קענען זיין באוויליקט פֿאַר ציבור ניץ.
די מיינונגען אויסגעדריקט אויבן זענען די פון אונדזער יוזערז און טאָן ניט דאַווקע פאַרטראַכטן די מיינונגען פון מאַילאַליין.
Martina נאַווראַטילאָוואַ ריווילז זי ס געשלאגן ברוסט און האַלדז ראַק: טעניס לעגענד זאגט אַז זי איז דערשראָקן אַז זי וועט נישט זען אן אנדער ניטל 'און סטאַרץ איר קאַריערע נאָך טאָפּל דיאַגנאָסיס