פליענדיקע אויטאס וואָס קענען טראַנספּאָרטירן טוריסטן אַרום שטעט מיט 80 מייל פּער שעה קענען זיין די צוקונפֿט פון אַטראַקציעס.

די פירמע באַהויפּטעט אַז די פליענדיקע מאַשין וועט קענען טראַנספּאָרטירן טוריסטן אַרום דער שטאָט מיט גיכקייטן פון ביז 80 מייל פּער שעה אין בלויז אַ פּאָר יאָר.
דער אַל-עלעקטרישער Xpeng X2 ווערט ערוואַרטעט צו האַלטן אַ הייך פון אַרום 300 פֿיס – בערך די הייך פון ביג בן.
אבער א צוויי-זיציגע עראפלאן וואס איז פעאיג צו פליען לאנגע דיסטאנצן קען אויך דערגרייכן די הייך פון די עמפייער סטעיט בילדינג.
פֿאַר די וואָס זאָרגן זיך וועגן די 35-מינוט מאַקסימום פֿלוג-צייט, האָט עס אויך אַ פּאַראַשוט אַטאַטשט נאָר אויב עס זאָל נישט פּאַסירן.
די כינעזישע פירמע Xpeng Motors גלויבט אז עס איז אידעאל פאר קורצע רייזעס ארום דער שטאט, ווי צום ביישפיל באזוכן די שטאט און טראנספארטירן מעדיצינישע סופלייז.
מען ערווארטעט אז עס וועט קאסטן דאס זעלבע ווי א לוקסוס אויטא ווי א בענטלי אדער ראלס-רויס און קומען צום מארקעט אין 2025.
דער X2 XPeng פֿאַרמאָגט אַן אײַנגעשלאָסענעם קאָקפּיט, מינימאַליסטישן טרערן-טראָפּן דיזיין און אַ וויסנשאַפֿט-פֿיקציע אויסזען. ער איז געמאַכט אינגאַנצן פֿון קאַרבאָן פֿאַזער צו שפּאָרן וואָג.
ווי אַ העליקאָפּטער, הייבט זיך דער X2 אויף און לאַנדט ווערטיקאַל ניצנדיק צוויי פּראָפּעלער און האט געוויינטלעך רעדער אויף יעדן פון זיינע פיר ווינקלען.
עס האט א שפיץ גיכקייט פון 81 מייל פער שעה, קען פליען ביז 35 מינוט, און דערגרייכן א הייך פון 3,200 פוס, כאטש עס וועט מערסטנס פליען ביי ארום 300 פוס.
פרעזידענט און וויצע-פארזיצער ברייען גו האט געזאגט אז די ענדגילטיגע ציל איז אז רייכע מענטשן זאלן עס ניצן אלס זייער טעגליכן טראנספארטאציע.
אבער, מיט עטלעכע רעגולאַטאָרישע שטערונגען נאָך צו איבערקומען, האָט ער געזאָגט אַז די פאָרמיטל וועט מסתּמא זיין באַגרענעצט צו "שטאָטישע אָדער לאַנדשאַפטלעכע געביטן" אין אָנהייב.
דאָס קען אַרייַננעמען דעם דובאַי וואַסערפראָנט, וואו עס האָט געמאַכט זיין ערשטן עפנטלעכן פלי מאָנטיק אַלס טייל פון דעם גיטעקס גלאָבאַל געשעעניש.
ווי אַ העליקאָפּטער, הייבט זיך דער X2 אויף און לאַנדט ווערטיקאַל ניצנדיק צוויי פּראָפּעלער ביי די פיר ווינקלען פון דעם פאָרמיטל, וואָס האָט געוויינטלעך רעדער.
די 16-פוס-לאנגע אויטאָ וועגט בערך אַ האַלב טאָן, האט צוויי זייט-עפענענדיקע טירן, און קען טראָגן צוויי מענטשן וואָס וועגן ווייניקער ווי 16 פונט.
עס האט א שפיץ גיכקייט פון 81 מייל פער שעה, קען פליען ביז 35 מינוט, און דערגרייכן א הייך פון 3,200 פוס, כאטש עס וועט מסתמא פליען ביי ארום 300 פוס.
אייגענטימער ווערן נאר ערווארטעט צו דארפן א דרייווער'ס לייסענס, האט גו געזאגט, ווייל דער ערשטער פלי וועט מעגליך דארפן זיין אויטאמאטיש.
"אויב איר ווילט דרייוון א פארמיטל, וועט איר מיסטאָמע דאַרפֿן עטלעכע סערטיפיקאַציע, אַ געוויסע מדרגה פון טריינינג," האט ער געזאגט.
געפרעגט צי דאס אויטאָ קען גענוצט ווערן דורך נויטפאַל סערוויסעס, האָט ער געזאָגט, "איך טראַכט אַז דאָס זענען סצענאַרן וואָס קענען באַהאַנדלט ווערן ווי פליענדיקע קאַרס."
אבער ער האט געזאגט אז די פירמע האט זיך נישט קאנצענטרירט אויף "קאנקורן באנוץ" און אנשטאט האט זי געמאכט אירע פלענער "ערשטנס און פאר אלעם א רעאליטעט".
קסיאַאָפּענג X2 פּראָדוצירט נישט קיין קוילן דייאַקסייד ימישאַנז בעתן פלי, און איז פּאַסיק פֿאַר נידעריק-הייך שטאָטישע פליען, אַזאַ ווי באַזוכן און מעדיצינישע באַהאַנדלונג אין דער צוקונפֿט.
דער XPENG X2 איז אויסגעשטאַט מיט צוויי דרייווינג מאָדעס: מאַנועל און אויטאָמאַטיש. מען ערוואַרטעט אַז דער באַזיצער וועט נאָר דאַרפֿן אַ דרייווער'ס לייסאַנס, ווײַל דער ערשטער פלי וועט מעגלעך דאַרפֿן דורכגעפֿירט ווערן אויטאָמאַטיש.
מער ווי 150 מענטשן פון די כינעזישע קאנסולאט גענעראל אין דובאַי, דובאַי אינטערנאַציאָנאַלער האַנדל קאַמער, DCAA, דובאַי דעפּאַרטמענט פון עקאנאמיע און טוריזם, דובאַי וועלט האַנדל צענטער און גלאבאלע מעדיע האָבן עדות געווען צו Xpeng'ס ערשטן עפנטלעכן פלי.
"די ביתא ווערסיע האט אן אקטיוון פאראשוט וואס עפנט זיך אויטאמאטיש, אבער צוקונפטיגע מאדעלן וועלן האבן מער זיכערהייט מיטלען," האט גו צוגעגעבן.
גו האט געזאגט אז די פירמע צילט צו האבן פליענדיקע קארס גרייט פאר קאסטומערס ביז 2025, אבער פארשטייט אז עס קען נעמען צייט פאר קאנסומערס צו ווערן באקוועם מיט פליענדיקע קארס.
"איך טראַכט ווען גענוג פּראָדוקט וועט זיין אויפן וועג און אין שטעט אַרום דער וועלט, איך טראַכט אַז עס וועט זייער שנעל אויסברייטערן דעם מאַרק," האָט ער געזאָגט.
עס זענען דא ביליאנען דאלאר פון אינוועסטמענטן אין eVTOL (עלעקטרישע ווערטיקאלע אויפשטייג און לאַנדונג) און פירמעס האבן שוועריגקייטן צו דערגרייכן קאמערציעלע הצלחה.
נאס"א טעסטירט א נייעם עלעקטרישן פליגער וואס קען אויפשטייגן און לאנדן ווערטיקאל, האפענדיג צו טראגן פאסאזשירן דורך פארנומענע שטעט מיט 320 קילאמעטער פער שעה ביז 2024.
לויט א נאס"א מאַנשאַפֿט באַזירט אין ביג סור, קאַליפאָרניע, וועלן דזשאָבי אַוויאַציע וועהיקלעס איין טאָג קענען צושטעלן לופט-טעקסי באַדינונגען צו מענטשן אין שטעט און אַרומיקע געביטן, און צוגעבן אַן אַלטערנאַטיוון וועג צו טראַנספּאָרטירן מענטשן און סחורות.
דער גאָר-עלעקטרישער "פליענדיקער טאַקסי" קען זיך אויפהייבן און לאַנדן ווערטיקאַל און איז אַ זעקס-ראָוטאָר העליקאָפּטער וואָס איז דיזיינט צו זיין אַזוי שטיל ווי מעגלעך.
אלס טייל פון דער 10-טאגיקער שטודיע, וואס האט אנגעהויבן סעפטעמבער 1, וועלן באאמטע פון נאסא'ס ארמסטראנג פלייט פארשונג צענטער טעסטן איר פאָרשטעלונג און אַקוסטיק.
דער עלעקטרישער ווערטיקאַלער אָפּפֿלי און לאַנדונג (eVTOL) עראָפּלאַן איז דער ערשטער פֿון פֿילע עראָפּלאַנען וואָס וועלן געטעסט ווערן אַלס טייל פֿון נאַסאַ'ס אַדוואַנסירטער לופֿט מאָביליטעט (AAM) קאַמפּיין צו געפֿינען צוקונפֿטיקע שנעלע טראַנספּאָרטאַציע מעטאָדן וואָס קענען באַשטעטיקט ווערן פֿאַר עפֿנטלעכן באַנוץ.
די מיינונגען וואָס ווערן אויסגעדריקט אויבן זענען די פון אונדזערע באַניצער און שפּיגלען נישט אָפּ די מיינונגען פון MailOnline.
מאַרטינאַ נאַווראַטילאָוואַ אַנטפּלעקט אַז זי האָט באַזיגט ברוסט און האַלדז ראַק: טעניס לעגענדע זאָגט אַז זי איז דערשראָקן אַז זי וועט 'נישט זען נאָך אַ ניטל' און הייבט אָן איר קאַריערע נאָך טאָפּל דיאַגנאָז ווינטשליסט