פליענדיק קאַרס וואָס קענען אַריבערפירן טוריס אַרום שטעט מיט 80 מייל פּער שעה קען זיין די צוקונפֿט פון אַטראַקשאַנז.

די פירמע טענהט אז די פליענדיקע קאר וועט קענען טראנספארטירן טוריסטן ארום די שטאט מיט גיכקייטן פון ביז 80 מייל פּער שעה אין בלויז עטלעכע יאר.
די אַלע-עלעקטריק Xpeng X2 איז געריכט צו האַלטן אַ הייך פון אַרום 300 פֿיס - וועגן די הייך פון ביג בן.
אבער א צוויי-זיץ ערקראַפט וואס איז ביכולת צו פליען לאַנג דיסטאַנסאַז קענען אויך דערגרייכן די הייך פון די אימפעריע סטעיט בילדינג.
פֿאַר די זארגן וועגן די מאַקסימום פלי צייט פון 35 מינוט, עס אויך האט אַ פּאַראַשוט אַטאַטשט אין פאַל.
די כינעזיש פירמע Xpeng Motors גלויבט אַז עס איז ידעאַל פֿאַר קורץ טריפּס אַרום די שטאָט, אַזאַ ווי סייציינג און טראַנספּאָרטינג מעדיציניש סאַפּלייז.
עס איז געריכט צו קאָסטן די זעלבע ווי אַ לוקסוס מאַשין ווי אַ בענטליי אָדער ראָללס-רויס און קומען אויף די מאַרק אין 2025.
די X2 XPeng פֿעיִקייטן אַ ענקלאָוזד קאַקפּיט, מינימאַליסטיק טרער פּלאַן און אַ סי-פי קוק.עס איז געמאכט לעגאַמרע פון ​​טשאַד פיברע צו שפּאָרן וואָג.
ווי אַ העליקאָפּטער, די X2 נעמט אַוועק און לאַנדז ווערטיקלי ניצן צוויי פּראַפּעלערז און יוזשאַוואַלי האט ווילז אויף יעדער פון זייַן פיר עקן.
עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 81 מ.פ.ש, קענען פליען אַרויף צו 35 מינוט, און דערגרייכן אַ הייך פון 3,200 פֿיס, כאָטש עס וועט רובֿ מסתּמא פליען אַרום 300 פֿיס.
פרעזידענט און וויצע טשערמאַן ברייאַן גו האט געזאגט אַז דער סוף ציל איז פֿאַר רייַך מענטשן צו נוצן עס ווי זייער טעגלעך טראַנספּערטיישאַן.
אָבער, מיט עטלעכע רעגולאַטאָרי כערדאַלז נאָך צו זיין באַקומען, ער האט געזאגט אַז די פאָרמיטל וואָלט מסתּמא זיין לימיטעד צו "שטאָטיש אָדער סיניק געביטן" אין ערשטער.
דאָס קען אַרייַננעמען די דובאַי וואָטערפראַנט, וווּ עס האָט געמאכט זיין ערשטער עפנטלעך פלי אויף מאנטאג ווי אַ טייל פון די גיטעקס גלאבאלע געשעעניש.
ווי אַ העליקאָפּטער, די X2 נעמט אַוועק און לאַנדז ווערטיקלי ניצן צוויי פּראַפּעלערז אין די פיר עקן פון די פאָרמיטל, וואָס יוזשאַוואַלי האט ווילז.
די 16-פֿיס-לאַנג מאַשין ווייז וועגן האַלב אַ טאָן, האט צוויי זייַט-עפן טירן, און קענען פירן צוויי מענטשן וועגן ווייניקער ווי 16 פונט.
עס האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 81 מ.פ.ש, קענען פליען פֿאַר אַרויף צו 35 מינוט, און דערגרייכן אַ הייך פון 3,200 פֿיס, כאָטש עס וועט רובֿ מסתּמא פליען אַרום 300 פֿיס.
אָונערז זענען בלויז דערוואַרט צו דאַרפֿן אַ דרייווער דערלויבעניש, Gu האט געזאגט, ווייַל דער ערשט פלי קען זיין אָטאַמאַטיק.
"אויב איר ווילן צו פאָר אַ פאָרמיטל, איר וועט מיסטאָמע דאַרפֿן עטלעכע סערטאַפאַקיישאַן, אַ מדרגה פון טריינינג," ער האט געזאגט.
געפרעגט אויב די פאָרמיטל קען זיין געוויינט דורך נויטפאַל באַדינונגס, ער האט געזאגט, "איך טראַכטן דאָס זענען סינעריאָוז וואָס קענען זיין כאַנדאַלד ווי פליענדיק קאַרס."
אָבער ער האָט געזאָגט אז די פירמע האָט נישט פאָוקיסט אויף "באַטאָנען נוצן" און אַנשטאָט געמאכט אירע דיזיינז "ערשט און ערשטער אַ פאַקט."
Xiaopeng X2 פּראָדוצירן נישט טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז בעשאַס פלי, און איז פּאַסיק פֿאַר נידעריק-הייך שטאָטיש פלי, אַזאַ ווי סייציינג און מעדיציניש באַהאַנדלונג אין דער צוקונפֿט.
די XPENG X2 איז יקוויפּט מיט צוויי דרייווינג מאָדעס: מאַנואַל און אָטאַמאַטיק.עס איז דערוואַרט אַז דער באַזיצער וועט נאָר דאַרפֿן אַ דרייווער דערלויבעניש, ווייַל דער ערשט פלי קען זיין אויטאָמאַטיש דורכגעקאָכט.
מער ווי 150 מענטשן פון די כינעזיש קאָנסולאַט אַלגעמיינע אין דובאַי, דובאַי אינטערנאַציאָנאַלער טשאַמבער פון קאַמערס, DCAA, דובאַי דעפּאַרטמענט פון עקאנאמיע און טאָוריסם, דובאַי וועלט האנדעל צענטער און גלאבאלע מידיאַ וויטנאַסט Xpeng ס ערשטער עפנטלעך פלי.
"די ביתא ווערסיע האט אַן אַקטיוו פּאַראַשוט וואָס דיפּלוידז אויטאָמאַטיש, אָבער צוקונפֿט מאָדעלס וועט האָבן מער זיכערקייַט מיטלען," Gu צוגעגעבן.
Gu האט געזאגט אַז די פירמע יימז צו האָבן פליענדיק קאַרס גרייט פֿאַר קאַסטאַמערז אין 2025, אָבער פארשטייט אַז עס קען נעמען צייט פֿאַר קאָנסומערס צו באַקומען באַקוועם מיט פליענדיק קאַרס.
"איך טראַכטן ווען גענוג פּראָדוקט איז אויף די וועג און אין שטעט אַרום די וועלט, איך טראַכטן עס וועט יקספּאַנד די מאַרק זייער געשווינד," ער האט געזאגט.
עס זענען ביליאַנז פון דאָללאַרס פון ינוועסמאַנט אין eVTOL (עלעקטריק ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג) און קאָמפּאַניעס זענען סטראַגאַלינג צו דערגרייכן געשעפט הצלחה.
נאַסאַ איז טעסטינג אַ נייַ עלעקטריק ערקראַפט וואָס קענען נעמען אַוועק און לאַנד ווערטיקלי, כאָופּינג צו פירן פּאַסאַנדזשערז דורך פאַרנומען שטעט ביי 320 קילאמעטער / ה דורך 2024.
לויט אַ נאַסאַ מאַנשאַפֿט באזירט אין ביג סור, קאַליפאָרניאַ, דזשאָבי אַוויאַטיאָן וועהיקלעס וועט איין טאָג קענען צושטעלן לופט טאַקסי באַדינונגס צו מענטשן אין שטעט און אַרומיק געביטן, אַדינג אַן אָלטערנאַטיוו וועג צו אַריבערפירן מענטשן און סכוירע.
דער אלעקטרישער "פליענדיקער טאַקסי" קען אויפהויבן און לאנדן ווערטיקעל און איז א זעקס-ראטער העליקאפטער דיזיינד צו זיין אזוי שטיל ווי מעגלעך.
ווי טייל פון די 10-טאָג לערנען, וואָס אנגעהויבן 1 סעפטעמבער, באאמטע פון ​​נאַסאַ ס אַרמסטראָנג פלי פאָרשונג צענטער וועט פּרובירן זייַן פאָרשטעלונג און אַקוסטיש.
די עלעקטריק ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג (eVTOL) ערקראַפט איז דער ערשטער פון פילע ערקראַפט צו זיין טעסטעד ווי אַ טייל פון נאַסאַ ס Advanced Air Mobility (AAM) קאמפאניע צו געפֿינען צוקונפֿט גיך טראַנספּערטיישאַן מעטהאָדס וואָס קענען זיין באוויליקט פֿאַר ציבור נוצן.
די מיינונגען אויסגעדריקט אויבן זענען די פון אונדזער יוזערז און טאָן ניט דאַווקע פאַרטראַכטנ די מיינונגען פון MailOnline.
מאַרטינאַ נאַווראַטילאָוואַ ריווילז אַז זי איז געשלאגן ברוסט און האַלדז ראַק: טעניס לעגענדע זאגט אַז זי איז דערשראָקן אַז זי וועט 'נישט זען אן אנדער ניטל' און סטאַרץ איר קאַריערע נאָך טאָפּל דיאַגנאָסיס ווישליסט