א. דערהייַנטיקונג/דיסקוסיע/איבערבליק – פארגעשלאגענע רעגולאציעס – רעגולאציע פון די נוצן פון גאָלף קאַרץ אין דער שטאָט בענטאָן.
א ארדענונג פון דער שטאָט בענטאָן, אַרקאַנסאָ, וואָס ערלויבט די אָפּעראַציע פון גאָלף קאַרץ אויף געוויסע גאַסן פון דער שטאָט, און דעפינירט און רעגירט די אָנווענדלעכע כּללים פון אָפּעראַציע.
ווייל דער בענטאָן שטאָט־ראַט האָט באַשלאָסן צו דערלויבן די נוצן פון גאָלף־קאַרטן אויף געוויסע שטאָט־גאַסן; און
ווייל, לויט ארקענסא קאוד 14-54-1410, אינעם ראם פון די מוניציפאלע ענינים און כוחות פון יעדער מוניציפאליטעט אין דעם שטאַט ארקענסא, מוז יעדער אייגענטימער פון א גאלף קארט זיין בארעכטיגט דורך א מוניציפאלער ארדענשאן צו אפערירן אויף די מוניציפאליטעט'ס שטאטישע גאסן; אבער מיט דער באדינגונג אז איר ארבעט נישט אויף שטאטישע גאסן וואס זענען אויך באצייכנט אלס פעדעראלע אדער שטאַט שאסייען אדער קאונטי וועגן;
(ב) אין די רעגולאציעס, מיינט דער טערמין "אפעראטאר" דער דרייווער פון א גאלף קארט וואס איז אונטערטעניק צו דעם רעגולאציע;
(א) גאָלף קאַרץ מעגן געפאָרן ווערן אויף יעדער שטאָטישער גאַס מיט אַ גיכקייט לימיט פון 25 מייל פּער שעה אָדער ווייניקער, מיט דער באַדינגונג אַז אַזעלכע גאַסן זענען נישט אויסגעשלאָסן דורך אַרקאַנסאָ קאָוד 14-54-1410;
(ב) גאָלף קאַרץ טאָרן נישט גענוצט ווערן אויף שטאָטישע גאַסן וואָס זענען אויך באַצייכנט ווי פעדעראלע אָדער שטאַט שאָסייען אָדער קאַונטי ראָודז לויט אַרקאַנסאָ קאָוד 14-54-1410;
(C) פארבאטן צו פארן מיט גאלף קארטלעך אויף יעדן טראטואר, רעקרעאציאנעלן וועג, שפאציר-וועג, אדער יעדן ארט וואס געווענליך ווערט גענוצט פאר גיין;
(ד) גאָלף קאַרץ קענען אויך זיין פאַרווערט אין עטלעכע קהילות לויט די כּללים פון די פאַרמאָג אָונערז אַססאָסיאַטיאָן (POA) פון יענער קהילה, וואָס מאָניטאָרס און ענפאָרסיז די פאַרווערן ספּעסיפיעד אין דעם POA.
ב. פארן נישט שנעלער ווי פופצן (15) מייל פער שעה, נישט קוקנדיק אויף די אנגעגעבענע גיכקייט לימיט;
ו. אויב דער אָפּעראַטאָר'ס גאָלף קאַרט איז נישט אויסגעשטאַט מיט דריי-סיגנאַלן, דרייט מיט נאָרמאַלע האַנט-סיגנאַלן;
מענטשן וואָס ווייאַלייטן די באַגרענעצונגען קענען ווערן פּראָקורירט און באַשטראָפט מיט ביז $100 פֿאַר דער ערשטער פֿאַרלעצונג און $250 פֿאַר דער צווייטער פֿאַרלעצונג.
קאמיוניטי אנטוויקלונג דירעקטאר דזשאן פארטאן האט צוגעשטעלט דעם אימעיל צוזאמען מיטן שטייער אפמאך אין זיין פעקל. ביים איבערקוקן די אינפארמאציע, איז געזאגט געווארן אז זיי וועלן ארויסגעבן ליסטינגס איבער דער שטאט, צושטעלן גענוגע דאטן, יערליכע טשעקס, און באקומען באשטעטיגונג פון די לאנדלארדס אז זיי וועלן איינקאסירן A&P שטייערן אין נאמען פון דער שטאט. הער פארטאן האט געזאגט אז ער האט ווייטערגעשיקט די אינפארמאציע צום שטאט אדוואקאט באקסטער דרענאן און געראטן אז די דאקומענטן זאלן איבערגעקוקט און באשטעטיגט ווערן איידער מען גייט ווייטער. עס איז אויך דערמאנט געווארן אז פאר דער זיצונג האט הער פארטאן באקומען אן אימעיל אז די ווייכווארג זאל געבויט ווערן אין יאנואר און די איינקאסירונג קען אנהייבן נישט פריער ווי דעם 1טן פעברואר. באארד מיטגליד דזשעף מאראו האט געפרעגט וואס די שטייער ראטע איז פאר Air B&B האטעלן, וואס איז 1.5%, די זעלבע שטייער ווי קורץ-טערמין האטעלן/מאטעלן. ראט מיטגליד שעין נייט האט פארגעשלאגן אז זיי וועלן פארשנעלערן דעם פראצעס אין דעם פאל, און ער וואלט געווען מער גרייט עס צו באהאנדלען יעצט ווייל אויב עס קומט צו דער שטאט לעגיסלאטור, איז דא פלאץ פאר פארשידענע ענדערונגען כדי די שטאט זאל קענען ארייננעמען Air B&B וואס קען אוועקגענומען ווערן פון דער שטאט. מיטגלידער פון דעם ראט האבן דיסקוטירט/אינטערפרעטירט ווי אזוי דער אורטייל זאל פרעזענטירט ווערן.
ראַטמאַן נייט האָט אַרײַנגעגעבן אַ באַוועגונג צו איבערגעבן די ענין צום ראַט, כּדי צו געבן הער פּאַרטאָן און אַדוואָקאַט באַקסטער דרענאָן צײַט צו אַרויסקומען מיט אַ פֿאָרמולאַר וואָס איז אין איינקלאַנג מיט אונדזער פּסק. ראַט מיטגליד העם האָט געשטיצט דעם פֿאָרשלאָג. די באַוועגונג גייט ווײַטער.
דזשאן פארטאן האט געזאגט אז ער האט גענומען עטליכע אינפארמאציע און עצה און אוועקגענומען די ספעציפיקאציעס וואס גאלף קארטס זאלן האבן. א סטאנדארט גאלף קארט רעקאמענדירט, קיין רעגיסטראציע נישט נויטיג. די באגרעניצונגען שליסן איין א פארבאט אויף פארן שנעלער ווי 15 מייל פער שעה און א רעדוקציע אין זיץ גרייס פון זעקס פאסאזשירן צו פיר, אויב זיי האבן פיר זיצן אריינגערעכנט דעם דרייווער. דזשאן האט אנגעוויזן אז די שפראך וועט ווערן געטוישט פון וואס אימער, און די סטאטוע וועט ווערן פארראכטן. פראגעס זענען אויך אויפגעהויבן געווארן צי דער ראט איז צופרידן מיט די אויפטוען פון די גאלף קארטס ביינאכט. ראט מיטגליד באפטיסט האט געזאגט אז די גאלף קארט רעגולאציעס זענען א שלעכטע געדאנק און געפארליך. קאמיסיאנער נייט האט געזאגט אז עס וואלט געמאכט מער זין אויב גאלף קארטס זענען באגרענעצט צו גאלף קורס קהילות, אנשטאט צו דערלויבן גאלף קארטס צו פארן אויף די זעלבע שפילפעלדער ווי קארס אויף אונזערע שטאט גאסן. ראטמאן העם האט געזאגט אז ער וואלט נישט געהאט קיין פראבלעם צו ניצן גאלף קארטס אויף אונזערע גאסן, וועלכע ער זאגט זענען גוט אויסגעשטאט און זיכערער ווי וועלאסיפעדן. ראטמאן בראון האט געפרעגט טשיף האדזשעס אויב עס וואלט געווען בעסער פאר זיין דעפארטמענט און אפיצירן אויב דער ראט באגרענעצט גאלף קארט פלאץ, און אויב ער האט א מיינונג דערפאר אדער דערקעגן. קאָמיסאַר האָדזשעס האָט געענטפערט אַז ווי לאַנג ווי די אָרדאַנאַנס איז אין קראַפט, ערלויבט ער נישט נאַכט־פאָרן און ער וועט דאַרפֿן צוריקגיין און קאָנטראָלירן די געביטן אין וועלכע מענטשן קענען אַרומפאָרן און די גיכקייט־לימיטן. עס וואָלט זיין מער באַקוועם פֿאַר אים אויב נאַכט־פאָרן וואָלט געווען ספּעציפֿיש פֿאַר געוויסע געגנטן. קאָמיסאַר האָדזשעס האָט געזאָגט אַז ער וואָלט געוואָלט אַז דער עלטער פֿונעם דרייווער זאָל זיין אַרייַנגערעכנט אין דער איצט נישט־ספּעציפֿיצירטער אָרדאַנאַנס.
ראַט מיטגליד האַרט האָט פֿאָרגעשלאָגן צו איבערקוקן דעם ענין בײַ דער קומענדיקער זיצונג. ראַט מיטגליד מאָראָו האָט געשטיצט דעם פֿאָרשלאָג. די באַוועגונג גייט ווײַטער.
דזשאן פארטאן האט געזאגט אז די יומא גאס רעזאנירונג אפליקאציע איז געווארן אריינגעגעבן צום שטאט-ראט מיט א צאל פראבלעמען וואס דארפן ווערן אויסגעלייזט. הער פעטאן האט געטראכט אז ס'איז בעסט אים צוריקצושיקן צום קאמיטעט צו דיסקוטירן און באשליסן די פראגע.
(עס קוקט אויס ווי דער קול איז שטילער אדער עס איז דא א שוועריקייט ווייל עס איז בכלל נישטא קיין קול)
דזשאַנאַטאָן האָופּ פון האָופּ קאַנסאַלטינג איז אַרויף אויפן פּאָדיום צו זאָגן אַז זיין פירמע האָט זיך אַפּליקירט פֿאַר אַ רעזאָנירונג אויף דער ווינקל פון שאָסיי 183 און יומאַ. דאָס איז אַ 2-אַקער לאָט וואָס שטייט אויף דער גאַס אין דער שטאָט טייער, בערך 175 פֿיס מערב פון דער פייער סטאַנציע לעבן דאָלאַר דזשענעראַל. ער האָט באַמערקט אַז דער שטח אין פראַגע איז 100% קאמערציעלע פאַרמאָג. ער האָט געזאָגט אַז דאָס איז נישט אַן אידעאַלער אָרט צו בויען אַ הויז אַליין. ער האָט געזאָגט אַז ער רעקאָמענדירט...
וואָס שייך דעם געשעפטס דיסטריקט, איז עס געוואָרן אײַנגעגעבן צום פּלאַנירונגס קאָמיטעט און באַשטעטיקט, און דערנאָך אײַנגעגעבן צום שטאָטראַט איידער עס איז אײַנגעגעבן געוואָרן. ער וועט זײַן אנוועזנד און ענטפֿערן אויף יעדע פֿראַגע וואָס קען זיך אויפֿקומען כּדי אים צוריקצוברענגען אויף די ריכטיקע שפּור פֿאַר באָרד באַשטעטיקונג. ראַטמאַן נייט האָט געזאָגט אַז ער איז געווען דער וואָס האָט געבעטן די פּעטיציע ווײַל עס זענען נישט געווען קיין פּלענער אין אָנהייב וואָסער סאָרט קאָמערציעלע אַנטוויקלונג די פּראָפּערטי וועט זײַן. דאָס זאָרגט די איינוואוינער פֿון דער הינטערשטער טייל פֿון יומאַ. נעמט זיך די צײַט צו פּרובירן צו צוציען אַ פּאָטענציעלע קאָמערציעלע אַנטוויקלונג פֿאַר אַ קליינעם גראָסערי קראָם צו זען די פּראָפּערטי און קאָנטאַקטירט דעם אייגנטימער, הער דייוויס, צו זען צי דאָס איז מעגלעך און פּאַסיק. נייטס ראַט מיטגליד פֿאַרשטייט אַז דער דעוועלאָפּער האָט נישט געהאַט די געלעגנהייט אַרויסצוגיין און זען צי זײַן קראָם איז פּאַסיק פֿאַר דעם פּראָפּערטי. אין דעם מאָמענט האָט ער געפֿילט אַז דער פֿאַל וועט נישט זײַן און זאָל צוריקגעגעבן ווערן צו די אייגנטימער און אינזשענירן. לויט הער האָופּ, זענען נאָך אַלץ נישטאָ קיין פּלענער, וואָס איז נישט ומגעוויינטלעך בײַם איבערצאָנירן. זיי פֿאָרשלאָגן נאָר צו נוצן דעם פּראָפּערטי. דער אייגנטימער קאַלעב דייוויס איז צוגעגאַנגען צום פּאָדיום און געזאָגט אַז אַמאָל זיי וועלן דורכגיין דעם זאָנירונג פּראָצעס, וועלן זיי אָנהייבן מאַכן פּלענער. ער האט געזאגט אז ער האט געהאט עטליכע געדאנקען, אבער ער וויל נאר זיכער מאכן אז זיי גייען אדורך דעם יעצטיגן פראצעס איידער ער פלאנט דעם ארט. ראטמאן הארט האט געפרעגט צי זיי פלאנירן צו פארלאזן יומא'ס אדער עדיסאן'ס אריינגאנג. ווייל דאס הויז איז ביי 709 יומא גאס, האט עס בערך 300 ביז 400 פוס פריוועי פראנט, האט הער דעיוויס געזאגט. ער האט געטראכט אפשר קען מען טוישן דעם אדרעס צו עפעס אויף עדיסאן, יא, דער גרינגסטער וועג אהין צו קומען איז פון שאסיי 183. קאמיסאר נייט האט געזאגט אז די סיבה פארוואס ער האט היינט'ס אדרעס איז ווייל יעצט איז עס זאנירט אלס רעזידענציעל. רעזידענציעלע זאנירונג קען נאר האבן רעזידענציעלע גאס אדרעסן, נישט שאסייען אדער אינטערסטעיטס. קאמיסאר נייט האט געבעטן הער דעיוויס צו פארשטיין פון די איינוואוינער'ס שטאנדפונקט אז ווען א פראפערטי איז אין זאנע C-2, איז עס אפן פאר אלעס וואס פאסט אין דער זאנע, און זיי וועלן נישט וויסן דערפון ביז די פלענער ווערן אריינגעגעבן. דורך P&Z, וועלן איינוואוינער נישט האבן קיין שטימרעכט.
ראַט מיטגליד נייט האָט פֿאָרגעשלאָגן אַז די ענין זאָל צוריקגעבראַכט ווערן צום ראַט פֿאַר דיסקוסיע פֿון דעם וואוינונג־געביידע ביי C-2. ראַט מיטגליד האַם האָט געשטיצט דעם פֿאָרשלאָג. די באַוועגונג גייט ווייטער.
Filed Under: Benton, Events Tagged With: agenda, benton, city, committee, community, council, event, meeting, service
א דאנק פארן ארטיקל, בעקא. איך האב געוואלט פרעגן צי דו האסט עפעס נייע אינפארמאציע וועגן די רעגולאציעס פארן ניצן גאלף קארטס? איך האב גארנישט געקענט געפינען אויף דער שטאט'ס וועבזייטל.
אײַנפֿיר * document.getElementById("באַמערקונג").setAttribute("id", "ae86191ae722bd41ad288287aecaa645" ); document.getElementById("c8799e8a0e").setAttribute("id", "באַמערקונג" );
דריקט צו זען: געשעענישן • ביזנעס • ספּאָרט • וואַלן • רעצענזענטן • הויף פארקויף • רעטענישן • אַדווערטייזמענץ • זען אַרטיקלען
זוכט א ליסטע פון ערוויילטע באאמטע אויף דעם בלאט... www.mysaline.com/selected-officials איר קענט עס אויך געפינען אין די פונקציעס מעניו ביים שפיץ פון דער בלאט.
MySaline.com פּאָסטפאַך 307 ברייענט, AR 72089 501-303-4010 [email protected] פֿייסבוק בלאַט פֿייסבוק גרופּע אינסטאַגראַם טוויטער לינקעדין
פּאָסט צייט: 22סטן פעברואַר 2023
