האָנדאַ ס נייַ מאַשין איז געבויט פֿאַר מענטשן וואָס קענען נישט פאָרן

קאַרס זענען אַ נייטיקייט אין אונדזער טעגלעך לעבן. אָבער, עטלעכע מענטשן זענען זייער דערשראָקן פון דרייווינג. ווי די אינדוסטריע האלט צו יוואַלוו, נייַ טעקנאַלאַדזשיז מאַכן טינגז גרינגער. יאַפּאַניש אָטאָומייקער האָנדאַ לעצטנס אַנוויילד דריי זיך-דרייווינג וויכיקאַלז. אויב איר טאָן ניט האָבן גענוג דרייווינג סקילז, איר טאָן ניט האָבן צו זיין דערשראָקן. ניו האָנדאַ קאַרס זענען בארעכטיגט אין 1-סיטער, 2-סיטער און 4-סיטער ווערסיעס. ניצערס קענען מאַכן די ברירה וואָס בעסטער סוץ זייער דאַרף. ניט ענלעך בעקאַבאָלעדיק יי דריווערס, האָנדאַ זיך-דרייווינג וויכיקאַלז קענען יבערגעבן מיט איר אין פאַקטיש צייט. אין דערצו, די מאַשין קענען לייענען דיין האַנט דזשעסטשערז.
אין אויסזען און ינלענדיש פּלאַן, עס איז אויך גאָר אַנדערש פון די ראָבאָט טאַקסיס געפונען אויף דער גאַס. אָן לידאַר, ניט צו דערמאָנען הויך-פּינטלעכקייַט מאַפּס. בשעת דרייווינג אין אָטאַמאַטיק מאָדע, עס אויך סאַטיספייז דיין דרייווינג פאַרגעניגן. אָבער, עס איז אַ גשמיות דזשויסטיק ין די מאַשין וואָס גיט אַ געפיל פון קאָנטראָל.
לויט צו די פירמע, דאָס זענען פרי פּראָדוקטן. אין דער צוקונפֿט, ניצערס קענען רופן די מאַשין אַ קינד. צי איר טראַכטן דאָס איז אַ גוטע אַנטוויקלונג?
עס איז אַ ינטעראַקטיוו ינטעליגענט טעכנאָלאָגיע ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד דורך האָנדאַ. דעם מיטל אַז מאשינען קענען לייענען מענטשלעך דזשעסטשערז און רייד. עס קענען אויך ינטעראַקט מיט מענטשן אין פאַקטיש צייט.
אין פאַקט, Cikoma ס פּראָדוקציע אַנמאַנד פאָרמיטל איז זייער אַנדערש פון די באַגריף מאַשין אין אַנאַמיישאַן.
דער הויפּט כולל דריי קאַטעגאָריעס: איין-אַוועקזעצן ווערסיע, צוויי-אַוועקזעצן ווערסיע און פיר-אַוועקזעצן ווערסיע. אַלע די וועהיקלעס זענען עלעקטריק וועהיקלעס.
לאָמיר ערשטער קוק אין די נייַ האָנדאַ מיט בלויז איין אַוועקזעצן. די מאַשין איז דיזיינד צו אַקאַמאַדייט בלויז איין מענטש.
דער פּלאַן איז זייער שטיפעריש אין דער זעלביקער צייט. אויב עס איז אין איין אָרט, איר קענען לייכט גרייז עס פֿאַר אַ מאָביל טעלעפאָן קיאָסק. דעם זיך-דרייווינג מאַשין איז ווי אַ קינסטלעך סייכל שאָפער. ווי לאַנג ווי איר רופן אָדער מאַך דיין האַנט, עס וועט מאַך צו די ספּעסיפיעד אָרט ווי דארף.
אין דערצו, עס וועט אויטאָמאַטיש רעראָוט און געבנ צו וויסן די באַזיצער פון אַ פּאַרקינג פּלאַץ אויב די מאַשין "מיינט" עס איז אַנסייף.
די האָנדאַ קיקאָמאַ 2-ים-דרייווינג מאַשין איז דיזיינד פֿאַר די עלטער. עס אויך אַרבעט פֿאַר מענטשן וואָס זענען דערשראָקן צו פאָרן אָדער וואָס זענען נישט גוט דריווערס.
דער מאַשין קען נאָר פּאַסיק צוויי מענטשן. דער פּלאַן איז אַז איינער פון די פּאַסאַנדזשערז איז אין פראָנט און די אנדערע הינטער.
די טאָפּל זיך-דרייווינג מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל דזשויסטיק. די דזשויסטיק העלפּס די פּאַסאַזשיר צו ינדיפּענדאַנטלי טוישן ריכטונג אויב ער אַזוי תאוות.
נאָך אַלע, דעם 4-אַוועקזעצן זיך-דרייווינג מאַשין פון האָנדאַ קוקט ווי אַ טאָורער. סטאַרטינג דעם חודש, די פיר-סעאַטער זיך-דרייווינג מאַשין וועט זיין טעסטעד אויף די ראָודז באגלייט דורך זיכערהייט פּערסאַנעל. האָנדאַ ס זיך-דרייווינג קאַרס טאָן ניט פאַרלאָזנ אויף הויך האַכלאָטע מאַפּס. בייסיקלי ניצט די פּאַראַלאַקס פון דער אַפּאַראַט צו שאַפֿן אַ 3D גרופּע פון ​​פונקטן. עס ידענטיפיצירן מניעות דורך פּראַסעסינג אַ גריד פון פונט גרופּעס. ווען די הייך פון די שטערונג יקסידז די באַשטימט ווערט, די מאַשין גרוס עס ווי אַ ימפּאַסאַבאַל געגנט. טראַוואַלינג געביטן קענען זיין יידענאַפייד געשווינד.
די פאָרמיטל דזשענערייץ דער בעסטער דרך צו די ציל אָרט אין פאַקטיש צייט און מאָווינג סמודלי צוזאמען דעם דרך. האָנדאַ גלויבט אַז זייַן זיך-דרייווינג קאַרס וועט זיין דער הויפּט געניצט פֿאַר שטאָט קאַמיוטינג, אַרומפאָרן, אַרבעט און געשעפט. די פירמע אויך גלויבט אַז עס וועט אַרבעטן געזונט פֿאַר קורץ טריפּס אויך. אָבער, דאָס איז נישט רעקאַמענדיד פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז. וואָס טאָן איר טראַכטן פון די נייַ וועהיקלעס פון האָנדאַ? זיי זענען קיל. לאָזן אונדז וויסן דיין געדאנקען אין די באַמערקונג אָפּטיילונג אונטן.
ר & די מאַנשאַפֿט פון די האָנדאַ אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע. די סיבה וואָס אַזאַ אַ פאָרמיטל איז דער הויפּט דעוועלאָפּעד צו סאָלווע געזעלשאַפטלעך פּראָבלעמס אַזאַ ווי די שטרענג יידזשינג פון די באַפעלקערונג און די פעלן פון אַרבעט קראַפט. די פירמע וויל צו העלפֿן מענטשן וואָס זענען נישט גוט דריווערס אָדער וואָס זענען פיזיקלי קענען צו פאָר. זיי אויך טראַכטן אַז מאָדערן מענטשן זענען צו פאַרנומען מיט אַרבעט. אַזוי, אַ קליין זיך-דרייווינג מאַשין פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז קענען טרעפן די באדערפענישן פון פערזענלעכע קורץ-ווייַטקייט אַרומפאָרן און פאַרווייַלונג. דער הויפט ינזשעניר פון דעם אינסטיטוט איז Yuji, וואָס האָט זיך איינגעשריבן האָנדאַ אין 1994 און געפֿירט האָנדאַ ס אָטאַמייטיד און אַססיסטעד דרייווינג טעכנאָלאָגיע פּרויעקט פֿאַר 28 יאָר.
אין דערצו, עס זענען ריפּאָרץ אַז דורך 2025 האָנדאַ וועט דערגרייכן די הייך פון ל 4 זיך-דרייווינג קאַרס. אָטאַנאַמאַס דרייווינג, וואָס האָנדאַ פאָוקיסיז אויף, מוזן טרעפן צוויי יקערדיק באדערפענישן. עס מוזן זיין זיכער און זיכער פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, אַרומיק וויכיקאַלז און פּאַדעסטריאַנז. די מאַשין זאָל אויך זיין גלאַט, נאַטירלעך און באַקוועם.
סיקאָמאַ געצויגן אַלעמען ופמערקזאַמקייט צו די פּרעזענטירונג. אָבער, דעם מאַשין איז נישט אַליין. אין דער געשעעניש, די פירמע אויך לאָנטשט וואָלאָטשי.
צוזאַמען, זיי רעפּראַזענץ וואָס האָנדאַ קאַללס "מיקראָמאָביליטי," וואָס מיטל קליין מווומאַנץ. ער גייט איר, גייט און שאַפּס מיט איר. ער קען זיין אַ פירער אָדער העלפֿן איר מיט דיין באַגאַזש. אין פאַקט, איר קען רופן אים אַ "דיגיטאַל ליבלינג" אָדער אפילו אַ "נאכגייער".
איך בין אַ טעק ענטוזיאַסט און האָבן געשריבן טעכניש שטאָפּן פֿאַר איבער זיבן יאר. צי עס איז ייַזנוואַרג אַנטוויקלונג אָדער ווייכווארג פֿאַרבעסערונג, איך ליבע עס. איך בין אויך זייער אינטערעסירט אין ווי פּאָליטיק אין פאַרשידענע געגנטן ווירקן טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס. ווי אַ ערנסט רעדאַקטאָר, איך שלאָף און וועקן זיך מיט אַ טעלעפאָן און דאַטן פֿאַרבינדונג 24 שעה פּער טאָג, 7 טעג פּער וואָך. מיין פּיסי איז אַ מעטער אַוועק פון מיר.
גיי @Gizchina! ; אויב (! d.getementbyid (שייַן)) {js = d.ce ענטערס.
כינעזיש רירעוודיק בלאָג קאַווערינג די לעצטע נייַעס, עקספּערט באריכטן, כינעזיש פאָנעס, אַנדרויד אַפּפּס, כינעזיש אַנדרויד טאַבלעץ און ווי-צו.