מיר זענען איצט אויפן שוועל פון 2022 און האפענטליך וועט עס זיין א בריליאנטער נייער אנפאנג און נישט 2020 II. איינע פון די מערסט אפטימיסטישע פאראויסזאגונגען וואס מיר קענען טיילן אין דעם נייעם יאר איז די מעגלעכקייט פון ווייטערדיגע עלעקטרישע וועהיקלעך אדאפטאציע, געפירט דורך א גאנצע רייע נייע עלעקטרישע וועהיקלעך פון אלע הויפט אויטאמאטיוו בראנדס. דא זענען עטלעכע פון די מערסט ערווארטעטע עלעקטרישע וועהיקלעך וואס זענען געפלאנט פאר 2022, צוזאמען מיט א פאר שנעלע פאקטן וועגן יעדן, אזוי אז איר קענט אנהייבן פלאנירן וועלכע צו טעסטן ערשט.
ביים צוזאמענשטעלן די ליסטע, מוזן מיר מודה זיין אז מיר האבן געדארפט נעמען א שריט צוריק צו אפשאצן דעם אמת'ן פארנעם און איינפלוס וואס אזויפיל עלעקטרישע וועהיקלעך וועלן האבן אויף קאנסומערס אין 2022.
ווען מיר וועלן פארמאכן דאס בוך אין 2021, וועלן אפשר עטלעכע פון זיי שוין אנהייבן צו רינען צו קויפער, אבער בכלל זענען דאס 2022/2023 מאדעלן וואס (זאל) זיין צוטריטלעך פאר קאנסומערס אין די קומענדיגע 12 חדשים.
פֿאַר פּשוטקייט, זענען זיי סאָרטירט לויט אויטאָ פאַבריקאַנט אין אַלפאַבעטישן סדר. אויך, מיר זענען נישט דאָ צו שפּילן פאַוואָריטן, מיר זענען דאָ צו דערציילן איר וועגן אַלע די קומענדיקע עלעקטרישע פאָרמיטל אָפּציעס.
לאָמיר אָנהייבן מיט BMW און זײַן קומענדיקן iX עלעקטרישן SUV. אנפאנגס ארויסגעגעבן אלס א קאנצעפט עלעקטרישער אויטאָ גערופן iNext צו קאָנקורירן מיטן Tesla מאָדעל 3, זענען קאָנסומערס געווען באַגײַסטערט צו זען אַז די עלעקטרישע 3 סעריע וועט אָנקומען אויפן מאַרק פֿאַר אַרום $40,000.
ליידער פאר יענע דרייווערס, האט זיך די iNext אנטוויקלט אין די iX, די לוקסוס קראָסאָוווער וואָס מיר זען היינט, מיט א סטאַרטינג MSRP פון $82,300 פאר שטייערן אדער דעסטאַניישאַן פיז. אָבער, די iX צוזאָגט 516 BHP צווילינג-מאָטאָר אַלע-ראָד דרייוו, 0-60 מייל פּער שעה אין 4.4 סעקונדעס און א רייכווייט פון 300 מייל. עס קען אויך צוריקשטעלן א רייכווייט פון ביז 90 מייל מיט בלויז 10 מינוט פון DC שנעל טשאַרדזשינג.
דער קאַדילאַק ליריק וועט זיין דער בראַנד'ס ערשטער עלעקטרישער אויטאָ צו דעביוטירן אויף GM'ס BEV3 פּלאַטפאָרמע, טייל פון דער מוטער-פירמע'ס סטראַטעגיע צו לאַנצירן 20 נייע עלעקטרישע אויטאָס ביז 2023.
מיר האָבן געלערנט (און געטיילט) אַ סך וועגן דעם Lyriq זינט עס איז אפיציעל אַנטפּלעקט געוואָרן אין אויגוסט 2020, אַרייַנגערעכנט זיין דריי-פוסיקן דיספּליי, קאָפּ-אַפּ AR דיספּליי, און אַן אינפאָטיינמענט סיסטעם דיזיינד צו קאָנקורירן מיט טעסלאַ'ס באַניצער צובינד.
נאך זיין פרעזענטאציע לעצטן אויגוסט, האבן מיר זיך דערוואוסט אז דער קאדילאק ליריק וועט אויך קאסטן אביסל ווייניגער ווי $60,000, $58,795. אלס רעזולטאט, איז ליריק אויספארקויפט געווארן אין בלויז 19 מינוט. וויבאלד מיר ערווארטן א ליפערונג אין 2022, האט קאדילאק לעצטנס געטיילט בילדער פון זיין לעצטן פראטאטיפ איידער עס גייט אריין אין פראדוקציע.
קאַנו איז אפשר נישט קיין באַקאַנטער נאָמען קאַמפּערד צו עטלעכע פון די אַנדערע אויטאָ פאַבריקאַנטן אויף דער רשימה, אָבער איין טאָג קען עס זיין דאַנק זיין וויסן און אייגנאַרטיקן פּלאַן. די קאַנו לייפסטייל פאָרמיטל וועט זיין די פירמע'ס ערשטער פּראָדוקט, ווייל עטלעכע עלעקטרישע פאָרמיטלען זענען שוין אַנטפּלעקט געוואָרן און זענען פּלאַנירט צו לאָנטשן אין 2023.
דאָס מאַכט זינען, ווײַל די לייפסטייל וועהיקל איז דער ערשטער עלעקטרישער וועהיקל וואָס די פירמע האָט אַרויסגעלאָזט אין דער צײַט פֿון איר לאָנטשירונג אונטערן נאָמען EVelozcity. קאַנו באַשרײַבט איר לייפסטייל וועהיקל ווי אַ "לאָפֿט אויף רעדער", און מיט אַ גוטן סיבה. מיט 188 קוביק פֿיס אינעווייניקסטער פּלאַץ פֿאַר צוויי ביז זיבן מענטשן, איז עס אַרומגערינגלט מיט פּאַנאָראַמישער גלאָז און אַ פֿראָנט פֿענצטער פֿאַרן שאָפֿער וואָס קוקט אויף דער גאַס.
מיט אַן אַדווענטשער פּרייז פֿון $34,750 (אָן שטייערן און אָפּצאָלן), וועט די לייפסטייל וועהיקל ווערן געפֿינט אין פֿיר פֿאַרשידענע טרים לעוועלס צו פּאַסן אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון באַדערפֿנישן, פֿון דעליווערי טרים ביז אַ לאָודעד אַדווענטשער ווערסיע. זיי אַלע צוזאָגן אַ רייכווייט פֿון לפּחות 250 מייל און זענען פֿאַראַן פֿאַר פֿאָר-באַשטעלונג מיט אַ $100 אַוועקלייג.
די עלעקטרישע אויטאָ פירמע הענריק פישער'ס צווייטע ווערסיע צו טראָגן זיין נאָמען, דאָס מאָל מיט איר פלאַגשיפּ אָושאַן SUV, קוקט אויס צו זיין אויף די ריכטיקע שפּור. די ערשטע ווערסיע פון אָושאַן, וואָס איז געוואָרן אַנאָנסירט אין 2019, נעמט אַרײַן פילע אַנדערע קאָנצעפּטן וואָס פישער באַטראַכט.
דער אָקעאַן האָט טאַקע אָנגעהויבן ווערן אַ פאַקט לעצטן אָקטאָבער ווען פיסקער האָט געמאָלדן אַן אָפּמאַך מיטן פאַבריקאַציע ריז מאַגנאַ אינטערנאַציאָנאַל צו בויען אַן עלעקטרישן אויטאָ. זינט זיין דעביוט ביים 2021 לאס אנדזשעלעס אויטאָ שאָו, האָבן מיר געקענט זיך דערנענטערן צום אָקעאַן און לערנען וועגן זיינע דריי פּרייזן און אייגענאַרטיקע טעכנאָלאָגיעס ווי צום ביישפּיל דעם אָקעאַן עקסטרעם זונ - דאַך.
דער FWD Ocean Sport הייבט זיך אן ביי בלויז $37,499 פאר שטייערן און האט א רייכווייט פון 250 מייל. געגעבן די יעצטיגע יו.עס. פעדעראלע שטייער קרעדיט, קענען די וואס קוואַליפיצירן פאר די פולע צוריקבאצאלונג קויפן אן Ocean פאר ווייניגער ווי $30,000, א ריזיקער בענעפיט פאר קאנסומערס. מיט דער הילף פון Magna, זאל דער Ocean EV אנקומען אין נאוועמבער 2022.
דער פֿאָרד F-150 לייטנינג קען זיין די מערסט פּאָפּולערע עלעקטרישע אויטאָ אין 2022…2023 און ווייטער. אויב די עלעקטריפֿיצירטע ווערסיע פֿאַרקויפֿט זיך אַזוי גוט ווי די בענזין F-סעריע (דער בעסט-פֿאַרקויפֿטער פּיקאַפּ טראָק אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן פֿאַר 44 יאָר), וועט פֿאָרד מוזן האָבן שוועריקייטן צו האַלטן מיט מיט דער נאָכפֿראַגע פֿאַרן לייטנינג.
לייטנינג, ספעציעל, האט צוזאמענגעזאמלט איבער 200,000 בוקינגס, קיינע פון וועלכע אריינרעכענען נישט ביזנעס קאסטומערס (כאטש די פירמע האט אויך באשאפן א באזונדער ביזנעס צו שטיצן דעם סעגמענט). געגעבן פארד'ס לייטנינג פראדוקציע צעטיילטע פראגראם, איז עס שוין אויספארקויפט ביז 2024. מיט'ן לייטנינג'ס סטאנדארט 230-מייל רייכווייט, היים-לאדונג, און די מעגלעכקייט צו לאדן אנדערע עלעקטרישע וועהיקלעס אויף לעוועל 2, שיינט פארד צו וויסן אז דער לייטנינג געווינט אויף שנעלקייט.
די פירמע פארדאפלט שוין איר לייטנינג פראדוקציע צו באגעגענען די נאכפראגע, און עס זענען נאכנישטא קיין עלעקטרישע וועהיקלעך. די 2022 לייטנינג קאמערציעלע מאדעל האט א MSRP פון $39,974 פאר שטייערן און גייט נאך ווייטער, אריינגערעכנט אייגנשאפטן ווי א 300-מייל פארלענגערטע באטעריע.
פֿאָרד האָט געזאָגט אַז אירע פֿאַרקויף ביכער וועלן זיך עפֿענען אין יאַנואַר 2022, מיט לייטנינג פּראָדוקציע און ליפֿערונגען אָנהייבנדיק אין פֿרילינג.
דזשענעסיס איז נאך א קאר מארקע וואס האט צוגעזאגט צו גיין אל-עלעקטריש און אויספאזן אלע נייע ICE מאדעלן ביז 2025. צו העלפן אנהייבן א נייע EV איבערגאנג אין 2022, איז די GV60 דער ערשטער דעדיקירטער דזשענעסיס EV מאדעל וואס ווערט געטריבן דורך היונדאי מאטאר גרופע'ס E-GMP פלאטפארמע.
דער קראָסאָוווער SUV (CUV) וועט האָבן דעם באַרימטן דזשענעסיס לוקסוס אינטעריאָר מיט אַ יינציקער קריסטאַל-קוגל צענטראַלער קאָנטראָל אַפּאַראַט. דער GV60 וועט ווערן געפֿינט מיט דריי מאָטאָרן: איין-מאָטאָר 2WD, סטאַנדאַרט און פּערפאָרמאַנס אַלע-ראָד דרייוו, ווי אויך אַ "בוסט מאָדע" וואָס גלייך פאַרגרעסערט די GV60'ס מאַקסימום מאַכט פֿאַר אַ מער דינאַמישער רייזע.
די GV60 האט נאכנישט קיין EPA רייכווייט, אבער די געשאצטע רייכווייט הייבט זיך אן ביי 280 מייל, נאכגעפאלגט דורך 249 מייל און 229 מייל אין AWD טרים – אלעס פון א 77.4 קווה באטעריע פעקל. מיר ווייסן אז די GV60 וועט האבן א באטעריע קאנדישאנערינג סיסטעם, א מולטי-אינפוט טשאַרדזשינג סיסטעם, וועהיקל-צו-לאודן (V2L) טעכנאלאגיע, און פּלאָג-ענד-פּליי צאָלונג טעכנאלאגיע.
דזשענעסיס האט נישט געמאלדן קיין פרייזן פארן GV60, אבער די פירמע זאגט אז דער עלעקטרישער אויטא וועט גיין אין פארקויף אין פרילינג 2022.
ווי דערמאנט, האט GM נאך עטליכע ארבעט צו טאן אין טערמינען פון EV ליפערונגען אין 2022, אבער דער גרויסער פונק פאר איינעם פון די וועלט'ס גרעסטע אויטאמאביל פאבריקאנטן וועט זיין איר מאסיווע, עלעקטריפיצירטע ווערסיע פון איר וועהיקל פאמיליע, די האַמער.
אין 2020 וועט די עפנטלעכקייט זיך קאנצענטרירן אויף דעם נייעם האַמער עלעקטרישן אויטאָ און וואָס עס וועט אָנבאָטן, אַרייַנגערעכנט SUV און פּיקאַפּ ווערסיעס. דזשי-עם האט אנפאנגס מודה געווען אַז עס האט נישט געהאט קיין ארבעטנדיקן פּראָטאָטיפּ טראָק ווען עס האט עס ערשט פארגעשטעלט. אָבער, אין דעצעמבער האט די פירמע ארויסגעגעבן אימפּרעסיווע ארבעטנדיקע בילדער פון דעם האַמער עלעקטרישן אויטאָ צו די מאַסן.
כאָטש די מערסט אַפאָרדאַבאַל ווערסיע פון די נייַע האַמער איז נישט ערוואַרטעט ביז 2024, קענען קויפער ערוואַרטן טייערערע און מער לוקסוס ווערסיעס אין 2022 און 2023. כאָטש מיר רופן עס די עלעקטרישע מאַשין פון 2022, די עלעקטרישע האַמער GM עדיטיאָן 1, וואָס קאָסט איבער $110,000, האָט לעצטנס אָנגעהויבן ווערן געשיקט צו פריע קויפער. אָבער, לעצטן יאָר זענען די ווערסיעס אויספאַרקויפט געוואָרן אין צען מינוט.
ביז איצט, די ספעקס זענען אימפּרעסיוו, אַרייַנגערעכנט פֿעיִקייטן ווי קראַבן גיין. אָבער, די האַמערס זענען אַזוי אַנדערש לויט טרים (און מאָדעל יאָר) אַז עס איז גרינגער צו באַקומען פולשטענדיקע פרטים גלייך פֿון GMC.
דער IONIQ5 איז דער ערשטער עלעקטרישער אויטאָ פֿון Hyundai Motor'ס נייער אונטער-בראַנד, דער גאָר-עלעקטרישער IONIQ, און דער ערשטער עלעקטרישער אויטאָ וואָס דעביוטירט אויף דער גרופּע'ס נייער E-GMP פּלאַטפאָרמע. עלעקטריק האָט געהאַט עטלעכע געלעגנהייטן צו באַקענען זיך מיט דעם נייעם CUV פֿון נאָענט, און עס האָט אונדז באַשטימט אויפֿגעברויזט.
א טייל פון די IONIQ5'ס אטרעקטיווקייט איז זיין ברייטער קערפער און לאנגע רעדער-באזע, מאכנדיג עס איינע פון די גרעסטע אינעווייניגסטע פלאצן אין זיין קלאס, איבערטרעפנדיג די Mach-E און VW ID.4.
עס איז אויך אויסגעשטאַט מיט קילע טעכנאָלאָגיעס ווי העאַד-אַפּ דיספּליי מיט אויגמענטירטע רעאַליטעט, אַוואַנסירטע ADAS און V2L קייפּאַבילאַטיז, וואָס מיינט אַז עס קען לאָדן אייערע דעוויסעס בשעת קעמפּינג אָדער אויף דער וועג, און אפילו לאָדן אַנדערע עלעקטרישע וועהיקלעס. נישט צו דערמאָנען די שנעלסטע טשאַרדזשינג גיכקייט אין שפּיל רעכט איצט.
אבער, דער גרעסטער נוץ פון אן עלעקטרישן קראָסאָוווער אין 2022 קען זיין זיין פרייז. היונדאַי האט געטיילט אן איבעראשנד צוטריטלעכן MSRP פארן IONIQ5, אנהייבנדיג ביי ווייניגער ווי $40,000 פאר דער סטאנדארט רענדזש RWD ווערסיע און גייענדיג ארויף צו ווייניגער ווי $55,000 פארן HUD-אויסגעשטאטטן AWD לימיטעד טרים.
דער IONIQ5 איז געווען אין פארקויף אין אייראפע פאר רוב פון 2021, אבער 2022 הייבט זיך ערשט אן אין צפון אמעריקע. קוקט אריין אין דעם ערשטן עלעקטרעק הארט דרייוו פאר מער אייגנשאפטן.
היונדאַי גרופע'ס שוועסטער קיאַ EV6 וועט זיך אנשליסן אין די IONIQ5 אין 2022. די עלעקטרישע אויטאָ וועט זיין די דריטע עלעקטרישע אויטאָ וואָס וועט לאָנטשט ווערן אויף דער E-GMP פּלאַטפאָרמע אין 2022, וואָס מאַרקירט דעם אָנהייב פון קיאַ'ס איבערגאַנג צו גאָר-עלעקטרישע מאָדעלן.
ווי דער היונדאַי מאָדעל, האָט דער קיאַ EV6 באַקומען גוטע רעצענזיעס און נאָכפֿראַגע פֿון אָנהייב אָן. קיאַ האָט לעצטנס אַנטפּלעקט אַז די עלעקטרישע מאַשין וועט אָנקומען אין 2022 מיט אַ רייכווייט פֿון ביז 310 מייל. כּמעט יעדער EV6 מאָדעל איז בעסער ווי די EPA'ס IONIQ5 לײַנאַפּ צוליב זײַן אויסערלעכער פֿאָרעם... אָבער עס קומט מיט אַ פּרײַז.
איצט ווילן מיר נישט שפּעקולירן וועגן פרייזן ווייל מיר האבן נאכנישט געהערט קיין אפיציעלע נייעס פון קיאַ, אבער עס קוקט אויס ווי דער MSRP פארן EV6 ווערט ערווארטעט צו אנהייבן ביי $45,000 און ארויפגיין פון דארט, כאטש איין באזונדערער קיאַ הענדלער באריכטעט א פיל העכערן פרייז.
נישט קוקנדיק אויף וואו די אפיציעלע פרייזן ערשיינען טאקע, ווערן אלע EV6 ווערסיעס ערווארטעט צו גיין אין פארקויף אין די פאראייניגטע שטאטן אין פרי 2022.
אין אמת'ן, וועט לוסיד מאָטאָרס' פלאַגשיפּ עיר סעדאַן קומען אין דריי באַזונדערע וועריאַנטן וואָס מען ערוואַרטעט צו לאָנטשן אין 2022, אָבער מיר טראַכטן אַז די פּיור ווערסיע קען זיין די וואָס וועט טאַקע פֿאַרגרעסערן די פארקויפונגען פֿון דעם לוקסוס עלעקטרישע פֿאָרמיטל פאַבריקאַנט.
די שפּיץ-קוואַליטעט Air Dream Edition האָט אָנגעהויבן אַרויסצוקומען פֿון דער Lucid AMP-1 פֿאַבריק ליניע לעצטן אָקטאָבער, און די ליפֿערונגען פֿון די געפּלאַנטע 520 פֿאָרמיטלען האָבן זיך אָנגעהאַלטן זינט דעמאָלט. כאָטש דאָס $169,000 וואונדער האָט אָנגעהויבן דעם Lucid'ס לאַנג-ערוואַרטעטן מאַרק-לאָנטש, וועט דער מער צוטריטלעכער אינעווייניק וואָס קומט דערמיט העלפֿן מאַכן עס אַ שפּיץ-קלאַס לוקסוס עלעקטרישע סעדאַן.
כאָטש קויפער זאָלן זען די גראַנד טורינג און טורינג טרים לעוועלס פֿאַר 2022, זענען מיר מערסט אויפֿגערייצט וועגן דעם $77,400 פּיור. זיכער, עס איז נאָך אַ טייער עלעקטריש אויטאָ, אָבער עס איז אַרום $90,000 ווייניקער ווי די עירס וואָס זענען אויף די וועגן איצט. צוקונפֿטיקע פּיור דרייווערס קענען דערוואַרטן 406 מייל פון ריינדזש און 480 פערד-קראַפט, כאָטש דאָס נעמט נישט אַרײַן דעם לוסיד'ס פּאַנאָראַמישן דאַך.
לאָטוס'ס קומענדיקע עלעקטרישע אויטאָ און ערשטע SUV איז ביי ווייט די מערסט מיסטעריעזע אויטאָ אויף דער רשימה, נישט ווייניקער ווייל מיר ווייסן נאָך ניטאמאל איר אפיציעלן נאָמען. לאָטוס לאָזט אַרויס דעם קאָדנאָמען "טיפּ 132" אין אַ סעריע קורצע ווידעאָס אין וועלכע מען קען זען נאָר אַ בליק אויפן SUV אין אַ מאָל.
עס איז ארגינעל געמאלדן געווארן אלס טייל פון לאטוס'ס פיר צוקונפטיגע עלעקטרישע וועהיקלעס, ווייל מען ערווארט אז עס וועט ווערן אינגאנצן עלעקטריש ביז 2022. זיכער, עס איז נאך דא אסאך וואס מיר ווייסן נישט, אבער דא איז וואס מיר האבן ביז איצט געזאמלט. די טיפ 132 וועט זיין א BEV SUV באזירט אויף א נייעם לייכטן לאטוס שאַסי, אויסגעשטאט מיט LIDAR טעכנאָלאָגיע און אקטיווע פראָנט גריל זשאַליוזן. איר אינעווייניק וועט אויך זיין אינגאנצן אנדערש פון פריערדיגע לאטוס וועהיקלעס.
לאָטוס באַהויפּטעט אַז דער טיפּ 132 SUV וועט אַקסעלערירן פון 0 ביז 60 מייל פּער שעה אין אַרום דריי סעקונדעס און וועט נוצן אַ מאָדערנעם 800-וואָלט הויך-גיכקייט עלעקטרישן פאָרמיטל טשאַרדזשינג סיסטעם. צום סוף, דער 132 וועט האָבן אַ 92-120kWh באַטאַרייע פּאַק וואָס קען ווערן טשאַרדזשד צו 80 פּראָצענט אין אַרום 20 מינוט מיט אַ 800V טשאַרדזשער.
איר האָט מסתּמא שוין באַמערקט אַז די ליסטע נעמט אַרײַן די ערשטע עלעקטרישע פֿאָרמיטלען פֿון פֿילע אָטאָמאָביל־פֿאַבריקאַנטן, וואָס איז אַ גרויסע סיבה פֿאַרוואָס 2022 וועט מסתּמא זײַן דאָס יאָר פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטלען. דער יאַפּאַנישער אָטאָמאָביל־פֿאַבריקאַנט מאַזדאַ פֿאָרזעצט דעם טרענד מיט זײַן קומענדיקן MX-30, וואָס וועט זײַן פֿאַרפֿיגבאר צו אַ זייער אַטראַקטיוון פּרײַז אָבער מיט עטלעכע הנחות.
ווען דער MX-30 איז געווארן געמאלדן דעם אפריל, האבן מיר געלערנט אז דער באזע מאדעל וועט האבן א גאר גלייכבארן MSRP פון $33,470, בשעת דער Premium Plus פעקל וועט קאסטן נאר $36,480. מיט מעגליכע פעדעראלע, שטאַט און לאקאלע אינסענטיוון, קענען דרייווערס זיך שטעלן פאר פרייז-פאלן פון ביז 20 יאר.
ליידער, פאר געוויסע קאנסומערס, רעכטפארטיגט יענער פרייז נאך אלץ נישט די MX-30'ס אומבאקוועמע רייכווייט, ווייל איר 35.5kWh באטעריע גיט נאר 100 מייל רייכווייט. אבער, די MX-30 איז א שטארק ערווארטעטע עלעקטרישע אויטא אין 2022, ווייל דרייווערס וואס פארשטייען זייערע טעגליכע מיילעדזש באדערפענישן און קוואליפיצירן פאר שטייער קרעדיטן קענען דרייוון דאס ריכטיגע אויטא פאר א פיל נידעריגערן פרייז ווי פילע קאנקורענטן.
אויך, איז גוט צו זען א יאפאנעזישע פירמע וואס אָפערט אן עלעקטרישע אויטאָ. די MX-30 איז איצט פאַראַן.
מערסעדעס-בענץ האט אנגעהויבן אנבאטן עלעקטרישע וועהיקלעך צו איר פלאטע מיט א נייער ליניע פון EQ וועהיקלעך, אנהייבנדיג מיטן לוקסוס EQS. אין די פאראייניגטע שטאטן אין 2022, וועט דער EQS זיך אנשליסן צום EQB SUV און דעם EQE, א קלענערע עלעקטרישע ווערסיע פון דעם ערשטן.
די מיטל-גרייס סעדאן וועט זיין אויסגעשטאט מיט א 90 קווה באַטעריע, איין-מאָטאָר הינטער-ראָד דרייוו מיט א רייכווייט פון 410 מייל (660 קילאָמעטער) און 292 הפּ. אינעווייניק פון דעם עלעקטרישן אויטאָ, איז די EQE זייער ענלעך צום EQS מיטן MBUX היפּערסקרין און גרויסן טאָוטשסקרין דיספּליי.
NIO'ס ET5 איז די לעצטע עלעקטרישע אויטאָ מעלדונג אויף אונדזער ליסטע, און איינע פון די ווייניגע וואָס האט נישט קיין פלענער אריינצוגיין אין דעם אמעריקאנער מאַרק. עס איז אַנטפּלעקט געוואָרן אין סוף דעצעמבער ביי דער פאַבריקאַנט'ס יערלעכן NIO טאָג געשעעניש אין כינע.
אין 2022, וועט די EV זיין די צווייטע סעדאן אנגעבאטן דורך NIO, צוזאמען מיט די פריער געמאלדן ET7. טעסלא האט א שטארקן קאנקורענט אין כינע, ET5, ווי NIO צוזאגט (CLTC) א רייכווייט פון 1,000 קילאָמעטער (ארום 621 מייל).
פּאָסט צייט: 24סטן מערץ 2023
