אַרטשימאָטטאָ ס ווילד דריי-ווילד עלעקטריש מאַשין געראטעוועט פון באַנקראָט

לעצטע חודש, מיר געמאלדן אויף דער פינאַנציעל קאָפּדרייעניש פון אַרמאָטאָ, אַ פירמע וואָס מאכט שפּאַס און כילעריאַס 75 מ.פ.ש (120 קילאמעטער / ה) דריי-ווילד עלעקטריק וועהיקלעס. די פירמע איז געזאגט צו זיין אויף דעם ראַנד פון באַנקראָט, ווייַל עס געשווינד זוכט נאָך פאַנדינג צו האַלטן די פאבריקן פלאָוט.
נאָך געצווונגען צו ופהענגען פּראָדוקציע און טעמפּערעראַלי נאָענט זייער פאַבריק אין יודזשין, אָרעגאָן, אַרקימאָטאָ איז צוריק די וואָך מיט גוט נייַעס! די פירמע איז צוריק אין געשעפט נאָך רייזינג 12,000,000 $ אין אַ נידעריק-פּרייַז רעגע לאַגער כאַפּן.
מיט פריש געלט פון אַ ווייטיקדיק פאַנדינג קייַלעכיק, די לייץ זענען צוריק אויף און די אַרקימאָטאָס פוו (שפּאַס נוצן פאָרמיטל) איז געריכט צו זעמל אַוועק די שורה ווי דער ווייַטער חודש.
פו איז נישט בלויז צוריק, אָבער בעסער ווי אלץ. לויט דער פירמע, דער נייַ מאָדעל וועט באַקומען אַ ימפּרוווד סטירינג סיסטעם וואָס ימפּרוווז מאַנווועראַביליטי און קאַנטראָולאַביליטי. דער דערהייַנטיקן איז געריכט צו רעדוצירן סטירינג מי דורך ווי פיל ווי 40 פּראָצענט.
איך האָבן טעסטעד פו עטלעכע מאָל און עס איז געווען אַ גרויס פאָר. אבער דער ערשטער שטערונג אַז קאַטשאַז דיין אויג ווען איר זיצן הינטער דעם ראָד איז ווי פיל מי די נידעריק-גיכקייַט סטירינג ריקווייערז. כאַנדאַלז געזונט אין הויך ספּידז. אָבער אין דער נידעריקער ספּידז, איר זענט ממש פּושינג די גומע אַריבער די פאַרוועג.
איר קענען זען אַ ווידעא פון מיין פאָר אונטן, איך געפרואווט סלאַלאָם פאַרקער קאָנעס, אָבער געפֿונען עס געארבעט בעסער אויב איך דאַבאַלד און אַימעד פֿאַר יעדער רגע שישקע. איך בין יוזשאַוואַלי געזען עלעקטריק צוויי-ווילערז, אַזוי איך קענען בעשאָלעם זאָגן אַז טראָץ זייער יינציק כיין, פאַווז זענען זיכער נישט ווי פלינק ווי רובֿ פון מיין רידעס.
דער נייַער דערהייַנטיקן, וואָס קוקט באַשטימט צו פֿאַרבעסערן די געפיל פון די מאַכט סטירינג, וועט זיין ראָולד אויס צו דער ערשטער נייַ מאָדעלס נאָך די פאַקטעריז אויף פאבריקן.
איינער פון די ביגאַסט כערדאַלז אַרימאָטאָ האט פייסט אַזוי ווייַט איז קאַנווינסינג רידערס צו שאָל אויס איבער 20,000 $ פֿאַר די גליטשיק קאַרס. מאַסע פּראָדוקציע איז געזאגט צו יווענטשאַוואַלי קענען צו ברענגען די פּרייַז אַראָפּ צו כּמעט $ 12,000, אָבער אין די דערווייל, דער הויפּט-געבויט פאָרמיטל איז פּראָווען צו זיין אַ טייַער אָלטערנאַטיוו צו קאַנווענשאַנאַל עלעקטריק וועהיקלעס. עס זענען אַוואַדע עטלעכע טשיקאַווע דיפעראַנסיז אין פּלאַן, די צוויי-אַוועקזעצן עפענען מאַשין לאַקס די פּראַקטיקאַלאַטי פון אַ רעגולער מאַשין.
אָבער אַרימאָטאָ קען נישט נאָר פאָקוס אויף קאָנסומערס. די פירמע האט אויך אַ טראָק ווערסיע פון ​​די פאָרמיטל גערופן די באַפרייַען פֿאַר געשעפט קאַסטאַמערז. עס ריפּלייסיז די צוריק אַוועקזעצן מיט אַ גרויס סטאָרידזש קעסטל וואָס קענען זיין געוויינט פֿאַר עסנוואַרג עקספּרעס, פּעקל עקספּרעס, אָדער אַ פּלאַץ פון אנדערע נוציק טאַסקס.
די פעלן פון אַ גאָר ענקלאָוזד קאַקפּיט איז נאָך אַ כאַנדיקאַפּ פֿאַר עטלעכע פון ​​אונדז. זייער דעמאָ ווידעא פון ווערינג זייַט סקערץ אויף אַ רעגנדיק טאָג אין אָרעגאָן טוט נישט נעמען אין חשבון די ווינט, וואַסער שפּריץ פון אנדערע ראַץ ווי די וויכיקאַלז ווי האַלב טריילערז, און דער גענעראַל דאַרפֿן צו האַלטן וואַרעם סייַדן איר זענט יונג און העלדיש.
רובֿ מאָטאָרסיקליסץ טאָן ניט פאָר אין שלעכט וועטער, אָבער פאַקטיש טירן מאַכן עס מעגלעך. די פול טיר האט אויך אַ יקערדיק אַנטי-גנייווע פונקציע. אין דעם רעספּעקט, האַלב טיר איז אויך ענלעך צו אַ קאָנווערטיבלע.
פילע יאָרן צוריק, אַרקימאָטאָ האט אַ פּראָוטאַטייפּ מיט פול-לענג טירן, אָבער פֿאַר עטלעכע סיבה ער פארלאזן עס. אויב זיי זענען סטיישאַנד אין אַ טרוקן מדבר, איך וואָלט זען מער פון זייער האַלב-עפענען פּסיכאָלאָגיע, אָבער קאַרס זענען סטאָלען אומעטום.
פּלאָמבע די קאַרס (זעמל אַראָפּ די פֿענצטער אויב איר ווילט) און מער קאַסטאַמערז וועלן זיין אינטערעסירט, טאַקע! א פּרייַז קוויטל פון אַרום $ 17,000 וואָלט אויך זיין מער דיזייראַבאַל און געוואקסן פארקויפונג קען מאַכן די פּרייַז אַפאָרדאַבאַל.
איך בין זייער צופרידן אַז Arcimoto איז ביכולת צו געפֿינען פאַנדינג צו בלייבן פלאָוט און איך האָפֿן דאָס וועט זיין גענוג צו באַקומען די פירמע צוריק אויף זיין פֿיס.
איך טראַכטן עס איז האָפענונג דאָ, און אויב armiOto קענען בלייַבנ לעבן צו דערגרייכן הויך וואַליומז און ברענגען די פּרייַז אַראָפּ צו זייַן $ 12.000 ציל, די פירמע קען זען אַ באַטייטיק ופּטיקק.
די חילוק צווישן 12,000 $ און 20,000 $ איז ריזיק, ספּעציעל פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז מער פון אַ רגע מאַשין ווי דער ערשטער פֿאַר רובֿ משפחות.
איז דאָס אַ קלוג קויפן פֿאַר רובֿ מענטשן? מיסטאָמע ניט. עס איז מער ווי אַ בוסט פֿאַר עקסענטריקס די טעג. אָבער נאָך וויסן די FUV און זייַן שפּיץ-קאַרב ראָודסטער, איך קען פעסט זאָגן אַז ווער עס יז וואס פרוווט עס וועט ליבע עס!
מיקאַה אָפּצאָל איז אַ פערזענלעכע עלעקטריק פאָרמיטל ענטוזיאַסט, באַטאַרייע לאָווער, און מחבר פון די נומער 1 אַמאַזאָן סעלינג ביכער דיי ליטהיום באַטעריז, דיי-זונ - עלעקטריש וועלאָסיפּעד מאַנאַפעסטאָ.
די E- בייקס וואָס מאַכן זיך מיקאַ ס קראַנט טעגלעך רידערס זענען די 999 ברייט פון 990 $. אָבער די טעג עס איז קעסיידער טשאַנגינג רשימה.