קענען די קליינטשיק, ביליק עלעקטריק וועהיקלעס ראַטעווען אמעריקאנער סיטיז פון סווו גענעם?

ווי די קאַרס אויף אמעריקאנער ראָודז ווערן ביגער און כעוויער יעדער יאָר, עלעקטרע אַליין קען נישט זיין גענוג. צו באַפרייַען אונדזער שטעט פון גרויס טראַקס און סוווס דורך פּראַמאָוטינג אַפאָרדאַבאַל און עפעקטיוו עלעקטריש וועהיקלעס, ניו יארק-באזירט סטאַרטאַפּ ווישן מאָטאָר גלויבט אַז עס האט די ענטפער.
זיי זענען דיזיינד אונטער פעדעראלע נאציאנאלע שאָסיי פאַרקער זיכערקייַט אַדמיניסטראַטיאָן (נהצאַ) רעגיאַליישאַנז און זענען דעריבער לעגאַל אונטער נידעריק גיכקייַט פאָרמיטל (LSV).
באַסיקאַללי, LSVS זענען קליין עלעקטריק וועהיקלעס וואָס נאָכקומען מיט אַ ספּעציפיש גאַנג פון סימפּלאַפייד זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז און אַרבעטן אין אַ שפּיץ גיכקייַט פון 25 מייל פּער שעה (40 קילאמעטער / ה). זיי זענען לעגאַל אויף אונדז ראָודז מיט גיכקייַט לימאַץ אַרויף צו 35 מייל פּער שעה (56 קילאמעטער / ה).
מיר דיזיינד די קאַרס ווי די שליימעסדיק קליין שטאָט קאַרס. זיי זענען קליין גענוג צו לייכט פּאַרק אין ענג ספּייסאַז ווי אַ-בייקס אָדער מאָטאָרסיקלעס, אָבער האָבן גאָר ענקלאָוזד סיץ פֿאַר פיר אַדאַלץ און קענען זיין געטריבן אין רעגן, שניי אָדער אנדערע ינקלעמאַנט וועטער ווי אַ פול-נומער פון פול-נומער ווי אַ פול-גרייס מאַשין. און ווייַל זיי זענען עלעקטריק, איר וועט קיינמאָל האָבן צו באַצאָלן פֿאַר גאַז אָדער שאַפֿן שעדלעך ימישאַנז. איר קענען אפילו באַשולדיקן זיי פון די זון מיט רופטאַפּ זונ פּאַנאַלז.
אין פאַקט, אין די לעצטע יאָר און אַ האַלב, איך געהאט די פאַרגעניגן פון וואַטשינג ווינק מאָטאָרס וואַקסן אין סטעלט מאָדע דורך פּראַוויידינג טעכניש עצה אויף מאַשין פּלאַן.
די נידעריקער ספּידז אויך מאַכן זיי סאַפער און מער עפעקטיוו, ידעאַל פֿאַר דרייווינג אין קאַנדזשעסטאַד שטאָטיש געביטן ווו ספּידז ראַרעלי יקסיד די LSV לימיט. אין מאַנהאַטטאַן, איר וועט קיינמאָל דערגרייכן 25 מייל פּער שעה!
ווינק אָפפערס פיר פאָרמיטל מאָדעלס, צוויי פון וואָס טריטאַפּ זונ פּאַנאַלז וואָס קענען פאַרגרעסערן קייט דורך 10-15 מייל (16-25 קילאָמעטערס) פּער טאָג ווען פּאַרקט אַרויס.
אַלע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט פיר סיץ, לופטקילונג און כיטער, דערציען אַפּאַראַט, פּאַרקינג סענסאָרס, צוויי-קוועט אַוועקזעצן בעלץ, צוויי קיל באַטאַרייע באַטאַרייע, מאַכט פֿענצטער און טיר לאַקס. רימאָוט לאַקינג, ווייפּערז און פילע אנדערע פֿעיִקייטן וואָס מיר יוזשאַוואַלי פאַרבינדן מיט אונדזער קאַרס.
אָבער זיי זענען נישט טאַקע "קאַרס", לפּחות ניט אין די לעגאַל זינען. די זענען קאַרס, אָבער LSV איז אַ באַזונדער קלאַסאַפאַקיישאַן פון רעגולער קאַרס.
רובֿ שטאַטן נאָך דאַרפן דרייווער די לייסאַנסיז און פאַרזיכערונג, אָבער זיי אָפט אָפּרוען דורכקוק באדערפענישן און קען אפילו באַגרענעצן פֿאַר שטאַט שטייַער קרעדיץ.
LSVS זענען נישט נאָך זייער פּראָסט, אָבער עטלעכע קאָמפּאַניעס זענען שוין פּראָדוצירן טשיקאַווע מאָדעלס. מיר האָבן געזען זיי געבויט פֿאַר געשעפט אַפּלאַקיישאַנז ווי פּעקל עקספּרעס, ווי געזונט ווי געשעפט און פּריוואַט נוצן ווי פּאָלאַריס יידלשטיין, וואָס איז לעצטנס ספּון אַוועק אין אַ באַזונדער פירמע. ניט ענלעך די יידלשטיין, וואָס איז אַ עפענען-לופט גאָלף קאַרט-ווי פאָרמיטל, ווינק ס מאַשין איז ענקלאָוזד ווי אַ טראדיציאנעלן מאַשין. און זיי פּאַסירן צו קומען פֿאַר ווייניקער ווי האַלב די פּרייַז.
ווינקל יקספּעקץ צו אָנהייבן דיליוועריז פון זייַן ערשטער וועהיקלעס איידער די סוף פון די יאָר. סטאַרטינג פּרייסיז פֿאַר די קראַנט קאַטער צייַט אָנהייבן בייַ $ 8,995 פֿאַר אַ 40 מייל (64 קילאמעטער) ספּראַוט מאָדעל און גיין אַרויף צו $ 11,995 פֿאַר אַ 60 מייל (96 קילאמעטער) מארק) מארקם 2 זונ - מאָדעל. דאָס סאָונדס גלייַך קאַנסידערינג אַ נייַ גאָלף וואָגן קענען קאָסטן צווישן $ 9.000 און $ 10.000. איך טאָן ניט וויסן פון קיין גאָלף קאַרס מיט לופטקילונג אָדער מאַכט פֿענצטער.
פון די פיר ווינק נעווס, די ספּראַוט סעריע איז די פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל. ביידע ספּראַוט און ספּראַוט זונ - ליכט זענען צוויי-טיר מאָדעלס און זענען יידעניקאַל אין פילע שייך, אַחוץ פֿאַר די ספּראַוט זונ - מאָדעל 'ס גרעסערע באַטאַרייע און זונ פּאַנאַלז.
ווען איר מאַך אויף צו די מאַרק 1, איר באַקומען אַ אַנדערש גוף סטיל, ווידער מיט צוויי טירן, אָבער מיט אַ האַטטשבאַקק און אַ פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן וואָס טורנס אַ פיר-סיטער אין אַ צוויי-סיטער מיט עקסטרע לאַסט פּלאַץ.
דער ציל 2 זונ האט דער זעלביקער גוף ווי דער ציל 1 אָבער האט פיר טירן און אַן נאָך זונ - טאַפליע. דער צייכן 2 זונ האט אַ געבויט-אין טשאַרדזשער, אָבער די ספּראַוט מאָדעלס קומען מיט פונדרויסנדיק טשאַרדזשערז ווי E- בייקס.
קאַמפּערד צו די קאַרס קאַרס, די נייַ ענערגיע וועהיקלעס פעלן די העכער גיכקייַט פארלאנגט פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן. קיינער דזשאַמפּס אַנטו דער שאָסיי אין אַ פּינטלען פון אַן אויג. אָבער ווי אַ צווייט פאָרמיטל פֿאַר סטייינג אין די שטאָט אָדער טראַוואַלינג אַרום די סובורבס, זיי קען געזונט זיין פּאַסיק. געגעבן אַז אַ נייַ עלעקטריק מאַשין קענען לייכט קאָסטן צווישן $ 30.000 און $ 40.000, אַ ביליק עלעקטריק מאַשין ווי דאָס קען פאָרשלאָגן פילע פון ​​די זעלבע בענעפיץ אָן די עקסטרע קאָסטן.
די זונ ווערסיע איז געזאָגט צו לייגן צווישן 1/4 און אַ דריט פון די באַטאַרייע פּער טאָג, דיפּענדינג אויף די בנימצא זונשייַן.
פֿאַר שטאָט דוועלערז וואָס לעבן אין אַפּאַרטמאַנץ און פּאַרק אויף די גאַס, קאַרס קען קיינמאָל צאַפּן אויב זיי דורכשניטלעך וועגן 10-15 מייל (16-25 קילאָמעטערס) פּער טאָג. ווייַל מיין שטאָט איז וועגן 10 קילאמעטער ברייט, איך זען דאָס ווי אַ פאַקטיש געלעגנהייט.
ניט ענלעך פילע מאָדערן עלעקטריש וועהיקלעס וואָס ווייד צווישן 3500 £ און 8000 פונט (1500-3600 קג), ווינק קאַרס וועגן 760 פונט (340 פונט (340 קג), דיפּענדינג אויף די מאָדעל. ווי אַ רעזולטאַט, פּאַסאַזשיר קאַרס זענען מער עפעקטיוו, גרינגער צו פאָרן און גרינגער צו פּאַרק.
LSVS קען פאָרשטעלן בלויז אַ קליינטשיק טייל פון די גרעסערע עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק, אָבער זייער נומערן גראָוינג אומעטום, פון שטעט צו ברעג טאַונז און אפילו אין ריטייערמאַנט קהילות.
איך לעצטנס געקויפט אַ LSV פּיקאַפּ, כאָטש מייַן איז ומלעגאַל זינט איך אַרייַנפיר עס ביכידעס פון טשיינאַ. The electric mini truck originally sold in China cost $2,000 but ended up costing me almost $8,000 with upgrades such as bigger batteries, air conditioning, and hydraulic blades, shipping (door to door shipping itself cost over $3,000) and tariffs/customs fees.
דעקק דערקלערט אַז בשעת ווינק וויכיקאַלז זענען אויך געמאכט אין טשיינאַ, ווינק האט צו בויען אַ נהצאַ-רעגיסטרירט פאַבריק און אַרבעט מיט די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון טראַנספּערטיישאַן איבער דעם פּראָצעס צו ענשור פול העסקעם. זיי אויך נוצן מאַלטי-בינע יבעריקייַט טשעקס צו ענשור מאַנופאַקטורינג קוואַליטעט אַז אפילו יקסידז פעדעראלע זיכערקייַט באדערפענישן פֿאַר LSVS.
פּערסנאַלי, איך בעסער צוויי-ווילערז און איר קענען יוזשאַוואַלי טרעפן מיר אויף אַ E- בייק אָדער עלעקטריק סקוטער.
זיי קען נישט האָבן די כיין פון עטלעכע אייראפעישער פּראָדוקטן ווי מיקראָלינאָ. אָבער דאָס איז נישט צו זאָגן זיי זענען נישט קיוט!
מיקאַה אָפּצאָל איז אַ פערזענלעכע עלעקטריק פאָרמיטל ענטוזיאַסט, באַטאַרייע לאָווער, און מחבר פון די נומער 1 אַמאַזאָן סעלינג ביכער דיי ליטהיום באַטעריז, דיי-זונ - עלעקטריש וועלאָסיפּעד מאַנאַפעסטאָ.
די E- בייקס וואָס מאַכן זיך מיקאַ ס קראַנט טעגלעך רידערס זענען די 999 ברייט פון 990 $. אָבער די טעג עס איז קעסיידער טשאַנגינג רשימה.