לאָמיר האָפן אַז דער גאַנג פון גרויס דיסקאַונץ אויף עלעקטריק וועהיקלעס האלט.

די נייַע כּללים פֿאַר באַקומען שטייער קרעדיץ פֿאַר בייינג אַן עלעקטריש מאַשין זענען אַ ביסל קאַנפיוזינג.קאַרס וואָס זענען איצט דיסקוואַלאַפייד קען זיין בארעכטיגט, אָבער בלויז פֿאַר אַ קורצער צייט, בשעת קאַרס וואָס זענען בארעכטיגט אין דער פאַרגאַנגענהייט באַקומען ניט מער בענעפיץ.עס קוקט ווי עטלעכע אָטאָומייקערז נעמען ענינים אין זייער אייגן הענט און פאָרשלאָגן גרויס דיסקאַונץ צו מאַכן זיך פֿאַר די פעלן פון שטייער ברייקס.
עס איז געווען אַ צייט ווען אויב איר געוואלט אַן עלעקטריש מאַשין וואָס איז נישט געמאכט דורך GM אָדער טעסלאַ, עס איז שווער צו געפֿינען איינער ערגעץ לעבן די MSRP.בשעת עטלעכע סטאָרז האָבן נאָך צו באַקומען אָנזאָג פון די טאָמיד-טשאַנגינג מאַרק, קאַסטאַמערז אין זיכער געגנטן קען זיין ביכולת צו באַקומען באַטייַטיק דיסקאַונץ אויף אויסגעקליבן עלעקטריק וועהיקלעס.אין פילע קאַסעס, די אַפּערטונאַטיז זענען אפילו בעסער ווי שטייַער קרעדיץ, ווייַל די אַראָפּרעכענען מיד לאָווערס די פּרייַז פון די מאַשין.
די Volkswagen ID.4 באקומען געמישט באריכטן אין טערמינען פון מאַטעריאַל קוואַליטעט און דרייווינג דינאַמיק.אָבער, זינט עטלעכע דילערז פאָרשלאָגן דיסקאַונץ פון $ 10,000 אַוועק MSRP, די שאָרטקאָמינגס קען זיין אַננאָוטיסט.
איך האב גערעדט מיט עטליכע קיא הענדלער וועלכע האבן מיר געזאגט אז זיי זענען געווען יקסייטאַד וועגן דעם נייעם EV6 ווען עס איז ערשט ארויסגעקומען, אבער יעצט אז דער אויטא באקומט נישט קיין שטייער ברעכן, זענען די קארס פארקירט אין דער לאט.עטלעכע שאַפּס שטעלן געלט אויף די קאַפּטער צו אַריבערפירן עס.
זיכער און עפעקטיוו הויך ינטענסיטי סאָונדס וואָס קענען העלפן לערנען הינט ווי צו פאַרריכטן שלעכט נאַטור אַזאַ ווי האַלטן באַרקינג.
אַן ענלעכע טרענד זעט מען מיט די היונדאַי יאָניק 5, אַ סופּער-הייסע אויטאָ וואָס הענדלער אָנהייבן צו פאַרקויפן איידער ער גייט אפילו פון די פאַבריק.איצט, מיט עטלעכע דילערשיפּס וואָס האַנדלינג דאַזאַנז, בויערס זענען נישט טרילד מיט די גאַנץ $ 45,000 לאַכאָדימ פּרייַז פון די Hyundai EV.
פון קורס, ווי מיט רובֿ "דילז", עס זענען יוזשאַוואַלי קייוויאַץ.די ליסטינגס פֿאַר די Ioniq 5 פאָרשלאָגן אַ אַראָפּרעכענען פון בלויז $ 7,500 אויף פּראָקאַט קאַרס, ווייַל די גרויס אַראָפּרעכענען איז אַ Hyundai אַראָפּרעכענען דיזיינד צו מאַכן די ליסינג מער קאַמפּעטיטיוו.איך האָב אויך גערעדט מיט עטלעכע דילערז אין קאַליפאָרניאַ וואָס זאָגן אַז די דיסקאַונץ זענען ויסשליסיק פֿאַר קאַליפאָרניאַ רעזידאַנץ.אָבער, עטלעכע דילערז אין אנדערע לענדער זענען גרייט צו פאַרקויפן זייער קאַרס צו ווער עס יז אין די מדינה.
כאָטש אַזאַ גרויס דיסקאַונץ זענען נאָך נישט וויידספּרעד, מיר האָפן אַז דאָס איז אַ צייכן פון אַ דאַונווערד גאַנג אין EV פּרייז, וואָס קען מאַכן די וועהיקלעס מער אַפאָרדאַבאַל און ווייניקער וועריסאַם.אפילו טעסלאַ, וואָס פֿאַר אַ לאַנג צייַט סטאַק צו די "פאַרפעסטיקט פּרייַז" מאָדעל, איז איצט געצווונגען צו שנייַדן פּרייסיז.א positive אומבאהאלטענע קאַנסאַקוואַנס פון די רידוסינג ינפלאַציע אקט ס באַזייַטיקונג פון אַ גרויס נומער פון בארעכטיגט עלעקטריק וועהיקלעס קען זיין אַז דאָס ז אַ מאַרק קערעקשאַן.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com